Петербургская стратегия развития логистического комплекса – пример для других регионов

04.08.2009 22:26

В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.

Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу 2009 г. на Морском пассажирском терминале будут приняты в эксплуатацию 17 причалов общей длиной 2108 м, что позволит полностью разгрузить Большой порт от приема круизных судов.

Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».

Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до 2030 г. включены проекты строительства Центральной широтной магистрали с мостом через Неву, обхода Петербургского железнодорожного узла и II автотранспортного обхода.

Приоритеты Петербурга в сфере культуры – строительство театров и реставрация храмов
04.08.2009 12:51

Как подтвердил на пресс-конференции вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов, в 2009 г. будет закончено строительство новых сцен Молодежного театра в Измайловском саду и театра «Буфф» на месте бывшего кинотеатра «Охта».

Кроме того, будет завершена реконструкция Каменноостровского театра и Крюковых казарм, являющихся объектами культурного наследия. «Уже в 2010 г. начнется переезд экспозиции Военно-морского музея в Крюковы казармы», - уверен он.

По словам Р.Филимонова, в конце августа в Службу государственного строительного надзора и экспертизы будет передана проектная документация по Академии балета. Как сообщало АСН-инфо, академия будет построена на участке, прилегающем к нынешнему зданию Государственного театра балета Бориса Эйфмана на пересечении ул. Б.Пушкарской и Лизы Чайкиной. При этом в состав комплекса Академии войдет также объект культурного наследия – дача Греффе.

«Сейчас рассматривается вопрос о порядке выделения бюджетных средств на реализацию проекта Академии балета», - сообщил вице-губернатор. По его словам, конкурс будет проведен до конца 2009 г., а начало строительных работ запланировано на 2011 г.

Кроме того, в 2009 г. по адресной программе КГИОП будет продолжена реставрация храмов. Несмотря на значительное сокращение финансирования работ из федеральных и городских источников (в 2009 г. оно составляет около 1 млрд. рублей), будут продолжены работы в Троицком соборе, церкви Св. Вкмч. Екатерины на Кадетской линии, храме Воздвижения Креста Господня на Лиговском пр., церкви Вознесения Христова на Камской ул., храма Св. Спиридония Тримифунтского в Ораниенбауме, церкви Св. Иулиана Тарсийского в Пушкине, а также евангелического храма Св. Анны.