«Вологдаэнерго» на проведение ремонтных работ за I полугодие 2009 г. потратило 53,8 млн. рублей


04.08.2009 20:42

Затраты филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» на проведение ремонтных работ за I полугодие 2009 г. составили 53,8 млн. рублей. Большая часть работ выполнена хозяйственным методом, сообщает пресс-служба компании.

В течение I квартала расчищено 561,3 га просеки ВЛ 6-110 кВ, отремонтировано 117 км линий электропередачи напряжением 35-110 кВ. На линиях 0,4-20 кВ заменены 526 железобетонных и 899 деревянных опор, а также 216,7 км провода.

Также в рамках ремонтной программы I полугодия «Вологдаэнерго» произведен капремонт 178 выключателей на ПС 35-110 кВ.

По словам заместителя главного инженера по эксплуатации и ремонтам «Вологдаэнерго» Сергея Мороза, ремонтные работы в компании проходят круглый год. Но их пик традиционно приходится на летний период. В это время осуществляется основной ремонт линий электропередач, оборудования на подстанциях и других энергообъектах, а также зданий и сооружений, находящихся на балансе «Вологдаэнерго».




03.08.2009 13:27

Такое мнение на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга в ходе обсуждения эскиза застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе высказал рецензент проекта архитектор Владимир Линов. «Более 3,6 тысячи парковочных мест, запланированные в составе проектов разных заказчиков, слишком большая нагрузка на квартал. Эту проблему необходимо принять во внимание в ходе дальнейшей работы над проектом планировки», - заметил он.

Как сообщало ранее АСН-инфо, эскиз застройки данной территории был разработан по заказу ЗАО «Стремберг» архитектурной мастерской экс-главы КГА Александра Викторова – ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград». ЗАО «Стремберг», возглавляемое экс-главой Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Александром Кожиным (вице-президент А.Викторов) является заказчиком по 3 объектам в квартале.

Для того чтобы предотвратить возникновение «хронической вялотекущей пробки» Приморского пр., видимо, необходимо расширить его до 4 полос. Однако, с учетом того, что проспект является не только транспортной магистралью, но и улицей, на которой расположено множество жилых домов, сделать это будет довольно сложно, - предположил В.Линов.