«Вологдаэнерго» на проведение ремонтных работ за I полугодие 2009 г. потратило 53,8 млн. рублей


04.08.2009 20:42

Затраты филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» на проведение ремонтных работ за I полугодие 2009 г. составили 53,8 млн. рублей. Большая часть работ выполнена хозяйственным методом, сообщает пресс-служба компании.

В течение I квартала расчищено 561,3 га просеки ВЛ 6-110 кВ, отремонтировано 117 км линий электропередачи напряжением 35-110 кВ. На линиях 0,4-20 кВ заменены 526 железобетонных и 899 деревянных опор, а также 216,7 км провода.

Также в рамках ремонтной программы I полугодия «Вологдаэнерго» произведен капремонт 178 выключателей на ПС 35-110 кВ.

По словам заместителя главного инженера по эксплуатации и ремонтам «Вологдаэнерго» Сергея Мороза, ремонтные работы в компании проходят круглый год. Но их пик традиционно приходится на летний период. В это время осуществляется основной ремонт линий электропередач, оборудования на подстанциях и других энергообъектах, а также зданий и сооружений, находящихся на балансе «Вологдаэнерго».


Подписывайтесь на нас:


27.07.2009 13:29

Руководитель федерального дорожного агентства (Росавтодор) Анатолий Чабунин и гендиректор компании Vinci Луи-Рок Бюргар подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км, передает ИА Интерфакс.

ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, в конце 2008 г. стало победителем тендера на строительство этого участка автодороги. Средневзвешенный тариф для проезда по трассе, согласно условиям конкурсного предложения, должен будет составить 3,6 рубля за км. Строительство этого участка будет начато в 2010 г. после подтверждения концессионером финансового покрытия проекта. Срок строительства – 36 месяцев.

Общая стоимость строительства участка автодороги Москва – Санкт- Петербург (15-58 км) составляет порядка 60 млрд. рублей, 23 млрд. из которых будет выделено правительством РФ, остальные привлекаются консорциумом.

Л.-Р.Бюргар в ходе церемонии подписания сообщил, что в финансировании проекта будут участвовать международные финансовые структуры, в частности, Европейский инвестиционный банк, Европейский банк реконструкции и развития, Евроазиатский банк развития, а также филиал Мирового банка. Из числа российских партнеров финансирование этого проекта также будет осуществлять ВЭБ.

Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, общее число полос движения – 8-10. Трасса начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км). На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-2») и Шереметьевское шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-1»).

Как отмечается в сообщении Минтраса РФ, строительство участка позволит решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе обеспечить новый скоростной подъезд к аэропорту «Шереметьево» и к Химкам, Долгопрудному, Зеленограду и др.


Подписывайтесь на нас: