«Лизинг-Форс» подала иск о банкротстве «ПИК-Девелопмент»
Подмосковная компания «Лизинг-Форс» подала иск о банкротстве «ПИК-Девелопмент», выполнявшей роль генподрядчика на объектах ГК ПИК. Девелопер, долговая нагрузка которого превышает 1,37 млрд. долларов, не комментирует иск о несостоятельности своей «дочки». Руководитель пресс-службы ПИК Наталия Коновалова сообщила, что инициатор банкротства не является структурой группы. Согласно данным СКРИН, владельцем компании «Лизинг-Форс» является «АйТи Эдженси Лимитед», зарегистрированная на Сейшелах. Н.Коновалова также заметила, что «ПИК-Девелопмент» прежде была генподрядчиком на «многих жилых объектах группы, но таковым уже не является», пишет газета «РБК daily».
В столичном арбитража с августа
Юристы предполагают, что «Лизинг-Форс» все же имеет на руках решение суда о признании долга, которое просто ждало своего часа. «Возможно, ПИК аккумулировала задолженность на какую-то «свою» компанию и теперь использует возможность получить контроль над процедурой банкротства и поставить управляющего», — предполагает М.Сологубенко.
Руководитель группы по реструктуризации и банкротству юридической фирмы Magisters Александр Ванеев добавляет, что в случае принятия заявления компании «Лизинг-Форс» и введения процедуры наблюдения в «ПИК-Девелопмент» будут приостановлены все исполнительные производства, в том числе по иску ВТБ. «Должники нередко используют такой способ затормозить процесс взыскания и тем самым перехватить инициативу в свои руки», — замечает он. В то же время, по его словам, контроль над процедурой может быть впоследствии перехвачен крупнейшими кредиторами путем отстранения управляющего на комитете кредиторов.
Вице-премьер Карелии, министр строительства Валерий Момотов провел заседание межведомственной комиссии по работе с федеральными средствами.
С информацией об итогах реализации мероприятий ФЦП и федеральной адресной инвестиционной программы в I полугодии 2009 г. выступил первый замминистра экономического развития Дмитрий Базегский. За счет всех источников финансирования на реализацию ФЦП в Карелии предусмотрено 5,31 млрд. рублей, что на 32,4% больше аналогичного показателя 2008 г. Федеральных средств запланировано 4,327 млрд. рублей. Рост к соответствующему периоду 2008 г. составляет 31%.
Инвестиции из средств федерального бюджета по стройкам и объектам республики определены в объеме 2,432 млрд. рублей, что на 34% выше, чем в 2008 г. По утвержденному правительством РФ перечню строек и объектов на 2009 г. в Карелии осуществляется финансирование 16 строек в объеме 1,195 млрд. рублей.
Обеспокоенность вызывает тот факт, что по итогам I полугодия не было федерального финансирования по 13 заказчикам и соответствующим федеральным программам. По 17 программам и объектам не начато освоение федеральных инвестиций. С учетом этого комиссия рекомендовала руководителям органов исполнительной власти, федеральных территориальных ведомств и учреждений активизировать усилия по освоению полученных лимитов федеральных ассигнований в течение II полугодия.
Кроме того, участники совещания рассмотрели вопрос о подготовке и формировании бюджетных заявок на финансирование за счет федерального бюджета строек и объектов на 2010-2012 гг.
Общий объем бюджетных заявок и предложений на федеральное софинансирование на 2010 г. составляет 6,5 млрд. рублей (в том числе в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы – 3,6 млрд. рублей, ФЦП и субсидирования региональных и муниципальных объектов капстроительства – 2,9 млрд. рублей). Это почти в 2,5 раза превышает уровень ожидаемого объема федеральных бюджетных инвестиций в 2009 г. и, обусловлено, прежде всего, значительным объемом средств, предусмотренных на развитие дорожной сети республики – 3,2 млрд. рублей, гидросооружений Беломорско-Балтийского канала – 932,2 млн. рублей и объектов культуры – 621,8 млн. рублей. Совокупный объем федеральных капиталовложений по этим направлениям составляет чуть более 72% общего объема бюджетных заявок и в 2010 г.
Наибольший объем федеральных бюджетных инвестиций в развитие дорожной сети сконцентрирован в 2 объектах: строительство автодороги М-18 «Кола» с мостовым переходом через р. Шуя (1,7 млрд. рублей) и реконструкция автодороги Санкт-Петербург – Приозерск – Сортавала – Петрозаводск (760 млн. рублей). Объем их финансирования составляет 42,6% прогнозного объема федеральных инвестиций в экономику республики в 2010 г.
Прогнозные лимиты финансирования федеральных инвестиций на 2011-2012 гг. не окончательные и будут подвергнуты дальнейшей корректировке по итогам бюджетной заявочной кампании на федеральное софинансирование строек и объектов. В прогнозном периоде в структуре федеральных вложений сохранится доминирующая роль инвестиций в развитие Беломорско-Балтийского канала и объектов культуры, совокупная доля которых в общем объеме в 2011 г. должна составить 54,6%, а в 2012 г. – 79%.
Ожидается, что более значительными станут вложения в реконструкцию и строительство федеральных автодорог на территории Карелии. Но, к настоящему времени предварительные объемы федерального финансирования еще не определены, сообщает пресс-служба правительства региона.