В начале 2010 г. долевое строительство в Петербурге будет полностью идти по закону 214-ФЗ
В соответствии с программой, разработанной Комитетом по строительству правительства Санкт-Петербурга, в I квартале 2010 г. все компании, осуществляющие долевое строительство многоквартирных домов, перейдут к исполнению закона 214-ФЗ, нормы которого повышают ответственность как застройщиков, так и дольщиков. В настоящее время в полном соответствии с ним строится 64 объекта 31 строительной компании.
Как рассказал на пресс-конференции вице-губернатор Роман Филимонов, к настоящему времени в соответствии с 214-ФЗ заключено около 8 тысяч договоров долевого участия. В общей сложности по строящимся объектам предстоит заключить 50 тысяч договоров. Основным фактором, тормозящим внедрение закона, является перегрузка Управления Федеральной регистрационной службы, отмечает вице-губернатор.
Одновременно руководство петербургского стройкомплекса принимает меры к решению проблем участников долевого строительства, которое прекратилось в связи с банкротством строительных компаний. По словам Р.Филимонова, в 2009 г. будут введены еще 3 дома, переданные другим застройщикам. Стройкомитет оказывает также поддержку ЖСК, образованным дольщиками, в заключении договоров с подрядчиками. «Нам удалось перевести решение проблем в конструктивное русло по всем объектам, - говорит вице-губернатор. – Диалог с пострадавшими дольщиками с улиц перешел в кабинеты».
Такое мнение на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга в ходе обсуждения эскиза застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе высказал рецензент проекта архитектор Владимир Линов. «Более 3,6 тысячи парковочных мест, запланированные в составе проектов разных заказчиков, слишком большая нагрузка на квартал. Эту проблему необходимо принять во внимание в ходе дальнейшей работы над проектом планировки», - заметил он.
Как сообщало ранее АСН-инфо, эскиз застройки данной территории был разработан по заказу ЗАО «Стремберг» архитектурной мастерской экс-главы КГА Александра Викторова – ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград». ЗАО «Стремберг», возглавляемое экс-главой Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Александром Кожиным (вице-президент А.Викторов) является заказчиком по 3 объектам в квартале.
Для того чтобы предотвратить возникновение «хронической вялотекущей пробки» Приморского пр., видимо, необходимо расширить его до 4 полос. Однако, с учетом того, что проспект является не только транспортной магистралью, но и улицей, на которой расположено множество жилых домов, сделать это будет довольно сложно, - предположил В.Линов.