Д.Медведев: В России может быть построено еще несколько крупных стадионов
Решение о возможности закладки еще нескольких крупных стадионов в России будет принято в конце 2009 г. в зависимости от складывающейся финансовой ситуации, заявил президент РФ Дмитрий Медведев. «Мы посмотрим на внебюджетные источники», – уточнил он на встрече с министром спорта РФ Виталием Мутко., передает ИА Интерфакс.
В.Мутко в ходе встречи сказал, что в соответствии с федеральной программой развития спорта предполагается строительство 600 футбольных полей и 12 крупных стадионов до 2015 г. Он сообщил, сейчас идет строительство 4 крупных стадионов, однако России их требуется 12 стадионов.
«К сожалению, из-за кризиса мы не сможем воспользоваться некоторыми внебюджетными источниками, как мы это планировали воспользоваться, - сказал Д.Медведев. - Надо подумать, может быть, в конце года реанимировать идею, которую мы с вами обсуждали. Если не все 8, то еще хотя бы 2-3 больших стадиона заложить».
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.