Застройка в районе Парка 300-летия Петербурга обернется транспортными проблемами
Такое мнение на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга в ходе обсуждения эскиза застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе высказал рецензент проекта архитектор Владимир Линов. «Более 3,6 тысячи парковочных мест, запланированные в составе проектов разных заказчиков, слишком большая нагрузка на квартал. Эту проблему необходимо принять во внимание в ходе дальнейшей работы над проектом планировки», - заметил он.
Как сообщало ранее АСН-инфо, эскиз застройки данной территории был разработан по заказу ЗАО «Стремберг» архитектурной мастерской экс-главы КГА Александра Викторова – ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград». ЗАО «Стремберг», возглавляемое экс-главой Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Александром Кожиным (вице-президент А.Викторов) является заказчиком по 3 объектам в квартале.
Для того чтобы предотвратить возникновение «хронической вялотекущей пробки» Приморского пр., видимо, необходимо расширить его до 4 полос. Однако, с учетом того, что проспект является не только транспортной магистралью, но и улицей, на которой расположено множество жилых домов, сделать это будет довольно сложно, - предположил В.Линов.
В результате вывода вспомогательных и подготовительных производств с территории промзоны «ЗИЛ» в Москве планируется освободить более 100 га городской земли, сообщил руководитель департамента науки и промышленной политики Москвы Евгений Пантлеев на пресс-конференции, передает ИА Интерфакс.
«Всего, в соответствии с генеральным планом столицы, в городе останется 200 промышленных зон, - рассказал он. – По 60 зонам мы уже знаем, что необходимо обновлять, а какие постройки необходимо оставить. Сейчас по этим объектам уже готовятся технические задания».
По словам Е.Пантлеева, одной из крупнейших промзон, с которой планируется вывод вспомогательных и подготовительных производств, является территория «ЗИЛ»: «За 1-2 года мы выведем вспомогательное и подготовительное производство с территории завода, оставив здесь только высокоточные и высокотехнологичные этапы работ».