Застройка в районе Парка 300-летия Петербурга обернется транспортными проблемами
Такое мнение на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга в ходе обсуждения эскиза застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе высказал рецензент проекта архитектор Владимир Линов. «Более 3,6 тысячи парковочных мест, запланированные в составе проектов разных заказчиков, слишком большая нагрузка на квартал. Эту проблему необходимо принять во внимание в ходе дальнейшей работы над проектом планировки», - заметил он.
Как сообщало ранее АСН-инфо, эскиз застройки данной территории был разработан по заказу ЗАО «Стремберг» архитектурной мастерской экс-главы КГА Александра Викторова – ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград». ЗАО «Стремберг», возглавляемое экс-главой Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Александром Кожиным (вице-президент А.Викторов) является заказчиком по 3 объектам в квартале.
Для того чтобы предотвратить возникновение «хронической вялотекущей пробки» Приморского пр., видимо, необходимо расширить его до 4 полос. Однако, с учетом того, что проспект является не только транспортной магистралью, но и улицей, на которой расположено множество жилых домов, сделать это будет довольно сложно, - предположил В.Линов.
Строительное управление Холдинга «ПО «Возрождение» приняло участие в общем собрании Ассоциации «Дормост». Главной темой встречи стало получение НП «РОСО-Дормост», созданной на базе Ассоциации, статуча СРО.
Цель создания СРО – регулирование производственных отношений в сфере дорожного строительства. Критерии оценки качества выполняемых работ, стандартизация применяемых технологий, внутренний аудит – вот неполный перечень задач НП «РОСО-Дормост».
ПО «Возрождение», обладает серьезным опытом в дорожно-строительной отрасли, поэтому избрание председателя совета директоров компании Игоря Букато в дисциплинарный комитет НП положительно отразится на деятельности всей отрасли, а также позволит сообществу найти пути конструктивного взаимодействия с органами государственной власти.
Оценивая перспективы новообразованной организации, И.Букато отметил: «Каждый член СРО должен нести ответственность за свою работу перед заказчиками, партнерами и перед другими членами организации. СРО способна пресечь выход на строительный рынок недобросовестных игроков. Компании-«однодневки» в скором времени покинут строительный рынок Петербурга. Их социальная безответственность подрывает авторитет отрасли».
Напомним, что ЗАО «ПО «Возрождение» является одним из учредителей Ассоциации предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга «Дормост». И. Букато является председателем Секции комплексного развития инфраструктуры и благоустройства Ассоциации.