Расходы на развитие транспортной инфраструктуры в России в 2010-2012 гг. сократятся в 3 раза
Из-за кризиса правительство урезает одну из самых масштабных программ – развития транспортной системы. В ближайшие 3 года инвестиции сократят почти в 3 раза. Наибольшие потери понесет автодорожная отрасль, пишет газета «Ведомости».
ФЦП «Развитие транспортной системы России» на 2010-2015 гг. премьер Владимир Путин подписал 20 мая 2008 г. Тогда планировались самые масштабные инфраструктурные инвестиции за всю историю страны – за 5 лет государство было готово потратить на отрасль 4,65 трлн. рублей (1,9 трлн. из них – в 2010-2012 гг.). Почти все эти средства предполагалось вложить в капремонт и строительство автодорог (в среднем по 650 млрд. рублей в год). Но кризис изменил инвестиционные планы.
Минфин и Минэкономразвития вместе с проектировками бюджета на 2010-2012 гг. представили В.Путину варианты сокращения финансирования ФЦП, одной из главных пострадавших оказалась транспортная программа. Ее финансирование Минфин предлагает сократить в 2,3 раза от запланированного на 2010 г. уровня – до 219,6 млрд. рублей. Близкая цифра и в докладе Э.Набиуллиной – 221,1 млрд. В 2011 г., по оценкам Минэкономразвития, бюджетные расходы на транспортную отрасль будут на 66% меньше запланированных (217,5 млрд.), в 2012 г. – на 70% (216,6 млрд.).
Основное сокращение придется на автодорожную отрасль, на которую в 2010-2012 гг. собирались потратить 73% (1,4 трлн. рублей) от бюджета транспортной программы. Теперь Минфин предлагает сократить их в 2,4 раза.
«За счет чего резать программу, пока не решили – лимиты по распоряжению бюджетными средствами поступят в Минтранс только сегодня, - объясняет чиновник министерства. – Немного можно сэкономить на сокращении стоимости материалов, основную оптимизацию средств придется проводить за счет отказа или переноса запланированных дорожных работ». Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) и ремонт трассы М-4 «Дон» выделены в докладе Э.Набиуллиной в качестве приоритетных проектов. На ремонт и реконструкцию 1521 км трассы «Дон» - самую дорогую автодорогу во всей ФЦП – за 5 лет государство готово потратить 605,7 млрд. рублей. Она относится к олимпийским трассам, которые считаются защищенными статьями ФЦП, а значит, большого сокращения не будет, объясняет сотрудник «Росавтодора». Скорее всего, по его словам, не урежут расходы – 43,4 млрд. рублей – и на другую олимпийскую дорогу, Джубга – Сочи.
Не уменьшится и стоимость концессионных проектов (ЦКАД, Москва – Санкт-Петербург), но возможно перераспределение источников финансирования и перенос сроков ввода, продолжает сотрудник «Росавтодора». Остальные трассы федерального и общего значения получат гораздо меньше, чем планировалось, полагает чиновник Минтранса. Относительно 2009 г. сокращения не будет – в 2010 г. на дороги потратят даже на 10 млрд. рублей больше, подчеркивает чиновник аппарата правительства.
По данным аналитического центра Агентства недвижимости «Доки» в июле стоимость аренды квартир в Москве увеличилась для дешевых квартир и снизилась для квартир бизнес- и элит-класса. Положительная ценовая динамика сопровождалась снижением предложения в эконом-классе и увеличением предложения в дорогих сегментах.
Сравнение динамики предложения и цены со структурой обращений со стороны арендаторов и собственников позволяет понять характер данных изменений. Так, количество обращений со стороны потенциальных арендаторов количество обращений в эконом-классе увеличилось на 13% по сравнению с июнем, а со стороны собственников снизилось на 4,8%. В дорогих сегментах наблюдалась противоположная тенденция. Количество обращений со стороны арендаторов снизилось на 3,5%, а со стороны собственников увеличилось на 5,2%.
«Увеличение стоимости аренды в эконом-классе связано и с настроениями собственников в преддверии осени и возможностью роста активности на рынке аренды, - отмечает генеральный директор АН «Доки» Валерий Барнинец. - Большинство собственников устали от продолжительного падения арендных ставок, и уверены в развороте рынка уже в середине августа».
Средняя стоимость аренды квартир в Москве по итогам июля выглядит следующим образом:
Эконом-класс:
1-комнатные квартиры – 22 тысячи рублей (+2,3%). Предложение снизилось на 1,9% - 6570 объектов.
2-комнатные квартиры – 28,4 тысячи рублей (+1,4%). Предложение снизилось на 2,2% - 4540 объектов.
3-комнатные квартиры – 36 тысяч рублей (+0,3%). Предложение в снизилось на 3,1% - 1840 объектов.
Бизнес-класс:
1-комнатные квартиры – 35 тысяч рублей (-2,7%). Предложение возросло на 16% - 950 объектов.
2-комнатные квартиры – 45,9 тысячи рублей (+2%). Предложение снизилось на 3,4% - 3380 объектов.
3-комнатные квартиры – 68,7 тысячи рублей (-1,8%). Предложение возросло на 10,1% - 2050 объектов.
Элитные квартиры
1-комнатные квартиры – 57 тысяч рублей (-3,4%). Предложение возросло на 23% - 109 объектов.
2-комнатные квартиры – 86 тысяч рублей (-1,1%). Предложение возросло на 20% - 670 объектов.
3-комнатные квартиры – 158 тысяч рублей (-4,3%). Предложение увеличилось на 19% – 1570 объектов.
Стоимость аренды самой дешевой 1-комнатной квартиры составляла 13 тысяч рублей (в районе метро «Перово»). Снять самую дешевую 2-комнатную квартиру можно было за 15 тысяч рублей. Арендовать самую дешевую 3-комнатную квартиру можно было в районе метро «Бульвар Дмитрия Донского» за 23 тысячи рублей.
Снять самую дорогую 1-комнатную квартиру в Москве можно было в районе метро «Пушкинская» за 306 тысяч рублей. Самая дорогая съемная 2-комнатная квартира располагается в районе метро «Охотный Ряд»; за нее просили 467 тысяч рублей в месяц. Аренда самой дорогой 3-комнатной квартиры обходилась в июле в 2,15 млн. рублей в месяц (в районе метро «Кропоткинская»).