Московские власти намерены заменить импортные стройматериалы на стройках отечественными
В связи с текущей экономической ситуацией, в целях экономии средств на объектах городского заказа, а также удешевления строительства, руководство города намерено заменить стройматериалы, конструкции и оборудование иностранного производства на отечественные аналоги. Это предусмотрено проектом постановления правительства столицы по обеспечению материально-техническими ресурсами российского производства строительных объектов города, передает ИА Интерфакс.
Специально для этого в Москве в 2010 г. создадут новое учреждение, которое будет координировать ресурсное обеспечение объектов городского заказа. Москомархитектура уже в 2009 г. откорректирует существующие типовые и индивидуальные проекты объектов, размещение заказов на строительство которых еще не осуществлено.
Впоследствии, при разработке проектно-сметной документации на объекты горзаказа на 2010 и последующие годы, будет предусматриваться применение строительных и отделочных материалов, конструкций и оборудования российского производства.
Согласно проекту постановления, применение импортных материалов теперь будет возможно только по предъявлении серьезного технико-экономического обоснования. За соблюдением этого требования поручено следить сразу 3 контролирующим структурам города: Москомэкспертизе, Мосгосстройнадзору и Мосжилинспекции.
Московский метрополитен отстает от плана по строительству новых линий примерно на полгода, сообщил глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев в ходе Интернет-конференции.
«В 2009 г. мы приходим в Митино, пускаем 3 станции. В 2010 г. планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии, станции – «Достоевская», «Старица», «Марьина Роща». Вопрос стоит в сроках, сейчас это обсуждается, то ли это будет конец II квартала, то ли конец III квартала. Но, бесспорно, линия будет введена», - сказал он.
Д.Гаев отметил, что проблемы в сроках строительства новых станций московского метро вызваны кризисом.
По его словам, обсуждаются также вопросы строительства линий метро на юго-востоке Москвы. «В этом участке участвуют станции от «Марьино» до «Красногвардейской» со станциями «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово», пересадка на «Красногвардейскую». Эта линия, как и планировалось, будет введена в I полугодии 2011 г. То есть в целом происходит задержка на полгода от наших планов», - отметил Д.Гаев.