Токио. Развитие инфраструктуры по-японски
Японские торгово-инвестиционные корпорации имеют значительный интерес в развитии общественной инфраструктуры в России, включая дороги, очистку питьевой воды и другие объекты социального назначения.
Об этом заявил сегодня заместитель председателя Японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству, председатель правления Marubeni Тоору Цудзи на двустороннем бизнес-форуме в Токио.
По его словам, передает ИТАР-ТАСС, сейчас обсуждается участие японских торгово-инвестиционных корпораций в строительстве платной автомобильной дороги в районе Санкт-Петербурга. Существуют также проекты, связанные с очисткой питьевой воды, созданием водопроводных систем. По словам г-на Цудзи, на этот счет ведутся переговоры с российскими властями.
Японо-российское инвестиционное сотрудничество стало успешно дополняться связями между банками двух стран. Выступая на открытии форума, председатель правления Внешторгбанка Андрей Костин отметил, в частности, что с банком Tokyo-Mitsubishi и Японским банком международного сотрудничества есть договоренности о гарантиях японских кредитных линий не только в России, но и в странах СНГ. По словам Андрея Костина, они связаны, в частности, с поставками товаров на Украину и в Белоруссию.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Жилья будут строить больше, несмотря на проблемы.
Российский строительный комплекс готов увеличить к 2010 году объем вводимого жилья вдвое. Уверенность в этом выразил в среду в пресс-клубе РИА «Новости» президент российского союза строителей Виктор Забелин.
Несмотря на то, что отечественная строительная индустрия остро нуждается в модернизации, она может обеспечить поставку стройматериала в полном объеме. Хотя для этого – уже по ходу реализации национального проекта «Доступное жилье – гражданам России» – предстоит решить немало проблем. Например, обеспечение стройплощадок необходимым количеством цемента. Выпускаемых ежегодно 42 млн тонн цемента уже сегодня едва хватает. А если объем строительства будет увеличен вдвое, простои в строительстве по причине отсутствия цемента могут начаться уже через два-три года.
Немаловажно и то, что для производства каждого миллиона цемента необходимо вложить $100 млн в модернизацию оборудования. «Конечно, в ближайшие годы российский строительный комплекс едва ли столкнется с серьезными проблемами», – заметил Виктор Забелин. – Однако изношенность многих предприятий, задействованных в строительной индустрии, превышает 60 процентов. И если возникнет хоть малейшая заминка с ассигнованиями, в строительстве начнется ступор».
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»