Токио. Развитие инфраструктуры по-японски
Японские торгово-инвестиционные корпорации имеют значительный интерес в развитии общественной инфраструктуры в России, включая дороги, очистку питьевой воды и другие объекты социального назначения.
Об этом заявил сегодня заместитель председателя Японо-российского комитета по экономическому сотрудничеству, председатель правления Marubeni Тоору Цудзи на двустороннем бизнес-форуме в Токио.
По его словам, передает ИТАР-ТАСС, сейчас обсуждается участие японских торгово-инвестиционных корпораций в строительстве платной автомобильной дороги в районе Санкт-Петербурга. Существуют также проекты, связанные с очисткой питьевой воды, созданием водопроводных систем. По словам г-на Цудзи, на этот счет ведутся переговоры с российскими властями.
Японо-российское инвестиционное сотрудничество стало успешно дополняться связями между банками двух стран. Выступая на открытии форума, председатель правления Внешторгбанка Андрей Костин отметил, в частности, что с банком Tokyo-Mitsubishi и Японским банком международного сотрудничества есть договоренности о гарантиях японских кредитных линий не только в России, но и в странах СНГ. По словам Андрея Костина, они связаны, в частности, с поставками товаров на Украину и в Белоруссию.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Немцы рассматривают возможность строительства в Ленобласти завода по производству автомобильных комплектующих.
Вопрос о возможности создания в Ленинградской области производства автомобильных комплектующих, обсуждался сегодня в ходе рабочей встречи вице-губернатора Григория Дваса с представителем немецкой компании Хаммерштайн (C.Rob.Hammerstein GmbH&Co. KG) – Кристианом Метцгером.
Компания специализируется на изготовлении составляющих в автомобильной индустрии, производит, в частности, каркасы и регуляторы сидений – электроприводные и механические, а также целый спектр прочих продуктов. В настоящее время руководство немецкой фирмы, имеющей свыше 3 тысяч сотрудников, работающих в разных странах мира, подыскивает подходящее место в России для строительства завода. Потребителями производимой продукции являются известные автомобилестроительные предприятия, такие как: Даймлер-Крайслер, БМВ, Фольксваген. В планах компании стать поставщиком заводов Форд и Тойота.
По словам Григория Дваса, процедура от получения заявки до предоставления вариантов площадок займет всего 3 дня. Декларация о намерениях будет рассмотрена и согласована всеми членами межведомственной комиссии в рамках одного месяца. После этого можно приступать проектным работам.
Стороны договорились, что заявка будет откорректирована представителями немецкой компании с учетом полученной в ходе беседы информации, и отправлена в комитет экономического развития в самое ближайшее время.
АСН-Инфо
Компания специализируется на изготовлении составляющих в автомобильной индустрии, производит, в частности, каркасы и регуляторы сидений – электроприводные и механические, а также целый спектр прочих продуктов. В настоящее время руководство немецкой фирмы, имеющей свыше 3 тысяч сотрудников, работающих в разных странах мира, подыскивает подходящее место в России для строительства завода. Потребителями производимой продукции являются известные автомобилестроительные предприятия, такие как: Даймлер-Крайслер, БМВ, Фольксваген. В планах компании стать поставщиком заводов Форд и Тойота.
По словам Григория Дваса, процедура от получения заявки до предоставления вариантов площадок займет всего 3 дня. Декларация о намерениях будет рассмотрена и согласована всеми членами межведомственной комиссии в рамках одного месяца. После этого можно приступать проектным работам.
Стороны договорились, что заявка будет откорректирована представителями немецкой компании с учетом полученной в ходе беседы информации, и отправлена в комитет экономического развития в самое ближайшее время.
АСН-Инфо