Эксперты: Развитие платных дорог может привести к деградации общедоступных трасс
Информационная группа инвестиционного холдинга «Финам» провела конференцию «Госкомпания и дороги: одной бедой станет меньше?». Ее участники считают, что развитие платных дорог может привести к деградации общедоступных трасс. Оптимальным вариантом развития дорожной сети эксперты видят целевые налоги и государственно-частное партнерство (ГЧП).
«Мы стараемся синтезировать опыт, который имеется в других странах. Когда есть такой способ улучшения инфраструктуры как платная дорога и ГЧП в ее создании и управлении, то почему нет? Я не вижу ничего плохого, почему этот опыт не может быть применим в нашей стране», - заявил зампредседателя комитета ГД РФ по строительству и земельным отношениям Юрий Свердлов.
При этом он признает, что идея частных дорог вряд ли совместима с развитием альтернативных бесплатных шоссе: «Конечно, дорога-дублер будет, но ее развитием уже никто не будет заниматься. Просто иначе концессионизм никогда в жизни не сумеет себя окупить. Это в определенном смысле жесткая постановка вопроса, но ее не миновать. Если концессионер рассчитывает на определенный трафик своей дороги, а мы параллельно ему начнем делать широкополосную бесплатную дорогу-дублер, то у него никогда не будет клиентуры. Дорога, конечно, должна существовать, и это не должны быть буераки. Но ожидать, что параллельно с таким концессионным проектом будет развиваться дорога-дублер – это несбыточно».
С ним соглашается вице-президент Общероссийского отраслевого объединения работодателей в дорожном хозяйстве АСПОР Сергей Веревкин: «В идеале платные дороги должны представлять собою дублеры бесплатных шоссе. Но уже сейчас чуть ли не единственная платная дорога в России – в районе Хлевного в Липецкой области – по сути, не дублер, а непостроенный вовремя бесплатный обход города. А так как в основу концепции создания госкопании «Автодор» была положена идея повысить привлекательность России как страны-транзитера для ее соседей, то есть большие сомнения в том, что все платные дороги будут дублерами бесплатных шоссе».
Оптимальным вариантом эксперты видят государственное финансирование за счет целевых налогов. «В большинстве развитых (да и развивающихся) стран действует простая схема, основанная на целевых дорожных налогах, заложенных в цену бензина, а также работе национальных (и региональных) дорожных администраций, управляющих дорожными фондами под контролем со стороны ассоциаций автовладельцев, перевозчиков, строительных подрядчиков и т.п.», - рассказал научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов акцентировал внимание на модели ГЧП: «К эксплуатации дорог нужно привлекать частный капитал. То есть, хочешь поставить магазинчик или сервис на трассе – обустрой съезды с трассы, отремонтируй километр или два дороги, причем с гарантией. Естественно, что при этом не надо брать денег за право открытия торговой точки и налоги первое время могут быть поменьше. Если на таких условиях найти инвесторов на придорожную инфраструктуру, то и общедоступные дороги вполне могут стать приемлемыми».
Кроме увеличения финансирования, нужна еще и прозрачность использования ресурсов. «Вполне возможно, что и при нынешнем уровне финансирования, если сократить коррупционную составляющую, очень много сделать. Дальше увеличивать налоги для бизнеса уже нельзя. Поэтому, в первую очередь, нужен контроль за расходованием выделенных средств», - уверен генеральный директор Экономико-правовой школы ФБК Сергей Пятенко.
Концерн «ЮИТ» (YIT) подвел предварительные итоги работы в I полугодии 2009 г. Продажи жилой недвижимости в Финляндии и России оживились – прибыль до выплаты налогов в 2009 г. будет положительной, сообщает пресс-служба компании.
Основные данные за II квартал 2009 г.:
– Продажи жилой недвижимости в Финляндии и России заметно оживились.
– В Финляндии были запущены проекты жилищного строительства, направленные непосредственно на конечных потребителей, а также объекты арендуемого жилья, проданные инвесторам.
– Спрос на услуги по техническому и сервисному обслуживанию развивался равномерно.
– Оборот концерна во II квартале 2009 г. был на 4% больше, а операционная прибыль на 72% больше, чем в I квартал 2009 г..
– Операционный поток денежных средств после инвестиций стабилизировался и составил 27,8 млн. евро за II квартал.
– Концерн ЮИТ (YIT) ожидает, что оборот в 2009 г. снизится по сравнению с 2008 г., но прибыль до выплаты налогов будет положительной.
Президент и генеральный директор Юхани Питкякоски (Juhani Pitkäkoski) отметил: «В Финляндии продажи жилья весной явно оживились. Наш резерв жилой недвижимости на продажу сократился, и, помимо объектов сдаваемого в аренду жилья, проданных инвесторам, мы увеличили количество запускающихся объектов жилищного строительства, предназначенных непосредственно конечным покупателям. Объем возведения коммерческой недвижимости был меньше, чем в 2008 г., несмотря на приток государственных инвестиций. Строительство инфраструктурных объектов развивалось равномерно, наши новые проекты на данном рынке вскоре будут запущены. В целом коммерческая деятельность бизнес-сегмента «Услуги по строительству в Финляндии» во II квартале года развивалась равномерно».
В I квартале в Финляндии концерн ЮИТ продал 436, а во II квартале – 896 квартир. В конце июня предлагалось к продаже 834 квартиры, уже завершенные или находящиеся на различных стадиях строительства, в то время как аналогичная цифра в конце марта составляла 921. В течение 2009 г. ЮИТ приступил к строительству в общей сложности 1056 квартир в Финляндии. Строительство новых квартир, предназначенных непосредственно конечным потребителям, было начато в I квартале в количестве 90, а во II квартале – в количестве 327 штук.
«В России продажи квартир оживились с наступлением весны. В I квартале мы продали 323 квартиры, а во II – 494. Спрос на жилую недвижимость остается на высоком уровне, в то время как предложение на рынке снизилось. ЮИТ доведет до конца строительство всех начатых объектов. Это укрепляет нашу репутацию и способствует усилению наших позиций на рынке. В странах Балтии ситуация осталась слабой, но в течение I полугодия мы продали 200 квартир. Операционная прибыль бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» была отрицательной и составила во II квартале -5,2 млн. евро. На это повлияло, прежде всего, снижение стоимости резерва участков в Латвии на сумму порядка 5 млн. евро. Наша цель по-прежнему заключается в повышении рентабельности этого бизнес-сегмента и в более эффективном использовании капитала. Нам удалось сохранить ровную динамику оборота и прибыли бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности», несмотря на спад инвестиций в этом сегменте. Объем услуг по техническому и сервисному обслуживанию слегка вырос и во II квартале составил 54% от оборота. Мы также сконцентрировали наше внимание на проектах по ремонту и реконструкции. В концерне были осуществлены мероприятия, при помощи которых постоянные затраты на годовом уровне уже снизились примерно на 60 млн. евро», отметил Ю.Питкякоски.
Ключевые цифры концерна:
|
4-6/09 |
1-3/09 |
1-6/09 |
1-6/08 |
Динамика |
Оборот, млн евро |
853,1 |
823,7 |
1 676,8 |
1 918,2 |
-13 % |
Операционная прибыль, млн евро |
38,1 |
22,1 |
60,2 |
149,1 |
-60 % |
Чистая прибыль от основной деятельности, % |
4,5 |
2,7 |
3,6 |
7,8 |
- |
Прибыль до выплаты налогов, млн евро |
25,2 |
2,2 |
27,4 |
130,8 |
-79 % |
Доход на акцию, евро |
0,12 |
0,02 |
0,14 |
0,73 |
-81 % |
Доходность размещенного капитала (последние 12 мес.), % |
11,4 |
14,3 |
11,4 |
25,6 |
- |
Коэффициент доли заемных средств на конец периода, % |
90,6 |
88,5 |
90,6 |
77,2 |
- |
Операционный поток денежных средств после инвестиций, млн евро |
27,8 |
10,3 |
38,1 |
-9,7 |
- |
Портфель заказов на конец периода, млн евро |
2 916,4 |
3 045,0 |
2 916,4 |
3 670,4 |
-21 % |
Численность персонала на конец периода |
24 763 |
25 239 |
24 763 |
24 978 |
-1 % |
Ключевые цифры бизнес-сегментов:
|
4-6/09 |
1-3/09 |
1-6/09 |
1-6/08 |
Динамика |
Услуги в сфере недвижимости и промышленности |
|||||
Оборот, млн евро |
529,2 |
537,9 |
1 067,1 |
1096,9 |
-3 % |
Операционная прибыль, млн евро |
28,2 |
28,6 |
56,8 |
72,5 |
-22 % |
Процент операционной прибыли, % |
5,3 |
5,3 |
5,3 |
6,6 |
- |
Услуги по строительству в Финляндии |
|||||
Оборот, млн евро |
253,0 |
239,8 |
МЕТКИ:
YIT ЮИТ
|