В Коми обсудили реализацию проектов по строительству газопроводов
Сегодня первый заместитель главы Коми Вячеслав Гайзер провел рабочее совещание с представителями ОАО «Газпром» и подрядной организации концерна – ЗАО «Ямалгазинвест». На ней обсуждались планы по реализации крупнейшего в России инвестиционного проекта по строительству системы магистральных газопроводов (СМГ) «Бованенково – Ухта» и ход осуществления проекта «Магистральный газопровод СРТО-Торжок». Как сообщил возглавляющий делегацию первый заместитель начальника департамента инвестиций и строительства ОАО «Газпром» Сергей Прозоров работы по реализации мега-проекта «Ямал – Европа» будут продолжены.
Сложная финансовая ситуация весной этого года привела к остановке проекта «Бованенково – Ухта» и переносу сроков его реализации на 2016 г. Сегодня, по словам С.Прозорова, ситуация изменилась в лучшую сторону. Срок ввода проекта заметно приближен – III квартал 2012 г. С ноября 2009 г. «Газпром» намерен возобновить работы по проекту на территории Коми. Более того, С.Прозоров заявил, что ни одна договоренность с руководством республики не будет нарушена. Все обязательства, о которых заявлял концерн в отношении региона, будут выполнены.
Также сегодня было принято решение о том, что темой одного из ближайших совместных совещаний станет Целевая республиканская программа газификации Коми. «Мы должны выработать единый формат работы, чтобы увязать наши возможности» - пояснил свое предложение министр промышленности и энергетики Константин Мальцев.
Торжественная церемония сварки первого стыка СМГ «Бованенково–Ухта» состоялась 3 декабря 2008 г. в Ухте. Участие в церемонии приняли первый вице-премьер РФ Виктор Зубков, глава Коми Владимир Торлопов, председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер. Протяженность нового газотранспортного коридора «Бованенково – Ухта» около 1100 км, проектная производительность – 140 млрд. куб. м в год. Протяженность газопровода «Ухта – Торжок» - 1300 км, проектная производительность - 81,5 млрд. куб. м в год. 29 июля 2009 года 17:20
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.