В Коми обсудили реализацию проектов по строительству газопроводов
Сегодня первый заместитель главы Коми Вячеслав Гайзер провел рабочее совещание с представителями ОАО «Газпром» и подрядной организации концерна – ЗАО «Ямалгазинвест». На ней обсуждались планы по реализации крупнейшего в России инвестиционного проекта по строительству системы магистральных газопроводов (СМГ) «Бованенково – Ухта» и ход осуществления проекта «Магистральный газопровод СРТО-Торжок». Как сообщил возглавляющий делегацию первый заместитель начальника департамента инвестиций и строительства ОАО «Газпром» Сергей Прозоров работы по реализации мега-проекта «Ямал – Европа» будут продолжены.
Сложная финансовая ситуация весной этого года привела к остановке проекта «Бованенково – Ухта» и переносу сроков его реализации на 2016 г. Сегодня, по словам С.Прозорова, ситуация изменилась в лучшую сторону. Срок ввода проекта заметно приближен – III квартал 2012 г. С ноября 2009 г. «Газпром» намерен возобновить работы по проекту на территории Коми. Более того, С.Прозоров заявил, что ни одна договоренность с руководством республики не будет нарушена. Все обязательства, о которых заявлял концерн в отношении региона, будут выполнены.
Также сегодня было принято решение о том, что темой одного из ближайших совместных совещаний станет Целевая республиканская программа газификации Коми. «Мы должны выработать единый формат работы, чтобы увязать наши возможности» - пояснил свое предложение министр промышленности и энергетики Константин Мальцев.
Торжественная церемония сварки первого стыка СМГ «Бованенково–Ухта» состоялась 3 декабря 2008 г. в Ухте. Участие в церемонии приняли первый вице-премьер РФ Виктор Зубков, глава Коми Владимир Торлопов, председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер. Протяженность нового газотранспортного коридора «Бованенково – Ухта» около 1100 км, проектная производительность – 140 млрд. куб. м в год. Протяженность газопровода «Ухта – Торжок» - 1300 км, проектная производительность - 81,5 млрд. куб. м в год. 29 июля 2009 года 17:20
Новый комплекс зданий психоневрологического интерната №1, открывшийся в Зеленогорске, оснащен не хуже, чем большинство местных домов отдыха и санаториев. Как отмечают в Комитете по социальной политике правительства Санкт-Петербурга, строительство современного ПНИ в рамках инвестиционного проекта – исклюючительно редкий случай.
Расселение прежних помещений ПНИ, размещенных в бывших богадельнях при Смольном монастыре (здания были построены в 1881 г.), рассматривалось еще в 1970-х гг., когда интернат был крупнейшим в городе. В тот период часть контингента ПНИ-1 было переселено в новый интернат №10 в Невском районе. В помещениях у Смольного осталось 1400 наиболее тяжело больных инвалидов. Мощности ПНИ еще в советский период планировалось переместить в Зеленогорск, однако начатое там строительство здания для интерната было заморожено в связи с недофинансированием.
Возможность для реализации проекта возникла в связи с планами ОАО «Группа ЛСР» по строительству многофункционального комплекса «Смольный квартал». В рамках инвестпроекта образованное корпорацией одноименное ООО вложило 1,2 млрд. рублей в строительство и оснащение нового комплекса ПНИ. В качестве генподрядчика выступало ООО «Стройкомплекс». В создании нового интерната поучаствовал и городской бюджет, за счет которого строились общежития для персонала и современная газовая котельная, переданная на баланс ГУП «ТЭК».
Как отметил сегодня при посещении нового учреждения председатель Комитета по социальной политике Александр Ржаненков, особую сложность представляло перемещение инвалидов, которое заняло 2 месяца. Новый комплекс рассчитан на постоянное пребывание 1000 больных, половина из которых нуждается в усиленном наблюдении. Еще 400 инвалидов с относительно менее тяжелой патологией были перемещены в ПНИ-9 в Красном Селе, где в 2008 г. был открыт новый корпус.
Территория ПНИ-1 в Зеленогорске занимает около 7 га. Преимуществами размещения является расположение вблизи новой автотрассы, соединяющей Зеленогорское и Приморское шоссе.
Комплекс из 2-5-этажных зданий построен по оригинальному проекту, разработанному ОАО «ЛенНИИпроект». Больничный корпус V-образной формы с лоджиями в центральной части соединен перемычками с административным зданием, которое, в свою очередь, смыкается с противоположной стороны с хозяйственным блоком. Обширная территория двора отделяет больничный корпус от трассы. Отдельное здание предназначено для лечебно-производственных мастерских на 300 человек, куда доставлено оборудование для металлообработки, гончарного и картонажного цехов. Как подчеркивает директор ПНИ-1 Александра Гильченко, на прежнем месте у Смольного у администрации не было возможности занять трудовыми операциями более 60 инвалидов.
Для постоянного контингента ПНИ предусмотрен кинозал на 200 мест, который уже функционирует, помещения для спортивных занятий и летняя баскетбольная площадка.
В то же время, имеется ряд мелких недоделок и не полностью благоустроена территория. А.Ржаненков поручил руководству ПНИ до 5 августа завершить исправить все недоработки и привести в порядок дворовую территорию.
Кроме того, переезд ПНИ-1 в новый комплекс задерживался в связи с необходимостью строительства общежития для персонала. Одно из двух запроектированных зданий для этой цели, рассчитанное на 180 человек, было построено в феврале 2009 г. В нем оборудованы 1- и 2-комнатные квартиры, а также квартиры-студии. Однако ввод жилого здания в эксплуатацию затягивается в связи с отсутствием электроснабжения и канализации. До настоящего времени здание снабжается электричеством по временной схеме, что не дает возможности подключать электроприборы. Как поясняет заместитель главы комитета Анатолий Иванов, проект схемы электроснабжения к сетям ООО «Курортэнерго» был направлен на доработку Ростехнадзором. Для запуска водоснабжения и водоотведения необходима прокладка канализационного коллектора длиной 1,5 км. Эти работы предполагается завершить в 2010 г. Между тем отсутствие возможности постоянного проживания для персонала затрудняет кадровую проблему ПНИ. Руководство Комитета по социальной политике намерено предпринять дополнительные меры для ускорения пусконаладочных работ.