К сентябрю СУ-155 сдаст в Цхинвале 160 тысяч кв. м жилья
Полным ходом идут в Цхинвале работы по застройке и благоустройству микрорайона «Московский». В последние 3 месяца счет сдаваемым здесь домам идет на десятки: в мае – 20, в июне – 46, в июле уже сдано 38 коттеджей. В августе планируется сдать еще 46 домов. Генеральным подрядчиком является группа компаний «СУ-155». Согласно утвержденным графикам строительства, сдача всего объема жилья – более 160 тысяч кв. м - запланирована на начало осени. Всего в микрорайоне «Московский» запланировано сдать 197 жилых домов, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В числе последних 40 домов, которые будут сдаваться в сентябре 2009 г., будут и 8 многоквартирных 3-этажных зданий для работников социальной сферы. Они возводятся из деталей несъемной опалубки, которые поставляет новый завод «СУ-155»во Владикавказе. Возводимые в «Московском» коттеджи рассчитаны на 5-8 членов семьи, имеют гаражи на 1-м этаже.
Кроме того, там же ведется строительство полностью создается вся инфраструктура, коммуникации для всего микрорайона. В августе «СУ-155» сдает в этом микрорайоне современную школу на 600 мест и первый (из двух) детский сад. Они попали в число обязательных объектов соцкультбыта в этом районе.
Также на сегодняшний день выполнена половина работ по благоустройству. Сажаются деревья (380 саженцев), кустарники (свыше 17 тысяч), обозначены гравийные пешеходные дорожки, установлены бордюры, бортовой камень для дорог, которые готовятся к асфальтированию.
Кроме того идут работы по реконструкции расположенного рядом здания старой постройки. В нем будет располагаться детская школа искусств. Реконструкцию планируется завершить до конца 2009 г.
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.