Вручены награды победителям Всероссийского конкурса на лучшее предприятие ЖКХ
Сегодня в Минрегионразвития РФ состоялась церемония награждения победителей конкурса на лучшее предприятие, организацию ЖКХ за 2008 г. Награды вручал глава ведомства Виктор Басаргин.
В конкурсе приняли участие более 1500 организаций отрасли. В.Басаргин в своем выступлении поблагодарил победителей за активное участие в конкурсе и высокое качество работы предприятий. Он отметил, что одной из основных целей проведения конкурса является изучение и распространение передовых методов работы предприятий в сфере ЖКХ, который в дальнейшем должен становится нормой для всей отрасли. Министр пожелал победителям «не снижать планку», быть открытыми новым начинаниям. «Уверен, тот уровень, которого достигли ваши предприятия уже скоро станет нормой для субъектов хозяйственной деятельности, работающих в ЖКХ»,- сказал он.
В.Басаргин отметил, важное значение для страны стабильной и качественной работы ЖКХ. Отрасль формирует 4% ВВП страны, а ежегодный объем оказываемых услуг превышает 2 трлн. рублей. 33845 организаций обеспечивают теплом, водой, газом, электроэнергией и другими видами жилищно-коммунальных услуг почти 2,7 млн. жилых домов (а это свыше 3 млрд. кв. м), сотни тысяч объектов инфраструктуры и промышленных производств, сообщает пресс-служба ведомства.
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.