Вручены награды победителям Всероссийского конкурса на лучшее предприятие ЖКХ
Сегодня в Минрегионразвития РФ состоялась церемония награждения победителей конкурса на лучшее предприятие, организацию ЖКХ за 2008 г. Награды вручал глава ведомства Виктор Басаргин.
В конкурсе приняли участие более 1500 организаций отрасли. В.Басаргин в своем выступлении поблагодарил победителей за активное участие в конкурсе и высокое качество работы предприятий. Он отметил, что одной из основных целей проведения конкурса является изучение и распространение передовых методов работы предприятий в сфере ЖКХ, который в дальнейшем должен становится нормой для всей отрасли. Министр пожелал победителям «не снижать планку», быть открытыми новым начинаниям. «Уверен, тот уровень, которого достигли ваши предприятия уже скоро станет нормой для субъектов хозяйственной деятельности, работающих в ЖКХ»,- сказал он.
В.Басаргин отметил, важное значение для страны стабильной и качественной работы ЖКХ. Отрасль формирует 4% ВВП страны, а ежегодный объем оказываемых услуг превышает 2 трлн. рублей. 33845 организаций обеспечивают теплом, водой, газом, электроэнергией и другими видами жилищно-коммунальных услуг почти 2,7 млн. жилых домов (а это свыше 3 млрд. кв. м), сотни тысяч объектов инфраструктуры и промышленных производств, сообщает пресс-служба ведомства.
Сегодня в Смольном под председательством вице-губернатора Юрия Молчанова состоялось заседание Транспортного совета, посвященное реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга на 2007-2015 гг.
Как сообщила первый заместитель гендиректора ЗАО «НИПИ ТРТИ» Светлана Воронцова, план мероприятий, разработанный на основе этого документа, по данным на конец 2008 г. в целом выполнен на 100,5%. Однако она оговорилась, что некоторые показатели эффективности этих мероприятий, такие как объемы грузооборота, средняя скорость движения по улично-дорожной сети города и др., можно счесть «провальными», если проанализировать ситуацию с начала кризиса. «К сожалению, план не предусматривает текущего мониторинга», - отметила С.Воронцова, рекомендовав дополнить его антикризисными мероприятиями.
С другой стороны он рекомендовала правительству не торопиться с внесением изменений в стратегию, а дождаться завершения работы над стратегией Санкт-Петербургского транспортного узла, которая выполняется по заказу Минтранса РФ, а также окончания разработки Схемы территориального развития транспортной инфраструктуры РФ. В этом документе с целью резервирования земель будут обозначены границы участков, на которых расположены федеральные объекты. Предполагается, что эта работа завершится во II полугодии 2010 г.
В отсутствие утвержденной стратегии транспортно-логистического комплекса регионы не смогут рассчитывать на получение средств из федерального бюджета по линии Минтранса РФ. Поэтому готовить нововведения с учетом «кризисных» вводных, можно начать уже сейчас, а вносить изменения в стратегию – позже, поскольку для города очень важно, чтобы местные наработки были интегрированы в соответствующие федеральные документы, - подчеркнула С.Воронцова.
«Сейчас многие полагают, что кризис – это падение, после которого начнется подъем. Я сам вначале думал, что нужно посмотреть до уровня какого года опустятся основные показатели и действовать по аналогии с теми временами, - отметил, говоря о перспективах посткризисного развития, Ю.Молчанов. – Но это в корне неправильно. Мы не должны даже говорить о кризисе. Кризис закончился с достижением дна, а то, что происходит сегодня, не гарантирует автоматического подъема. Правильнее было бы называть это новыми условиями».
Поручив экспертам из «НИПИ ТРТИ» дополнить отчет цифрами за I полугодие 2009 г., он предложил повторно обсудить вопрос о поиске наиболее перспективных направлений развития в «новых условиях» на следующем заседании Транспортного совета.