Президентом ГК ПИК назначен П.Поселенов; К.Писарев избран председателем совета директоров
Президентом группы компаний ПИК на основании решения совета директоров назначен Павел Поселенов. Ранее занимавший эту должность Кирилл Писарев избран председателем совета директоров, а Юрий Жуков избран его заместителем, сообщает пресс-служба компании.
Таким образом, К.Писарев сосредоточится на вопросах стратегии и развития, а оперативное управление деятельностью ГК ПИК переходит к П.Поселенову, занимавшему должность вице-президента по координации деятельности.
Председатель совета директоров ГК ПИК К.Писарев отметил: «Объявляя о назначении на пост президента группы П.Поселенова, мы свидетельствуем о преемственности данной позиции, полностью одобренной акционерами компании. Это является хорошим знаком для наших партнеров, акционеров, инвесторов и общественности. П.Поселенов полностью погружен в бизнес-процессы группы, обладает обширным профессиональным опытом, является современным руководителем и независимой бизнес-фигурой. Я уверен, что его работа в данной должности принесет положительные результаты для деятельности группы компаний ПИК».
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.