Санкт-Петербург. На защите благоустройства
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Тимофеев внес на рассмотрение Собрания проект Закона «О внесении изменений и дополнений в Закон СПб «Об административных правонарушениях в сфере благоустройства в Санкт-Петербурге».В проекте предлагается дополнить перечень правонарушений статьей «Размещение и хранение транспортного средства вне специально отведенного для этого места», а также установить административные штрафы за размещение и хранение транспортных средств на территориях сквера, бульвара, внутридворового пространства, газона, сада, парка, городского леса, лесопарка, пляжа, детской, спортивной и спортивно-игровой площадки, площадки для выгула домашних животных, на территории особо охраняемого природного объекта или земли историко-культурного значения.
Предусмотрены следующие размеры штрафов за размещение на указанных территориях автобусов и грузовых автомобилей – от 20 до 50 минимальных размеров оплаты труда с физических лиц; от 50 до100 МРОТ с должностных лиц; от 200 до 400 МРОТ с юридических лиц. Штрафы за размещение вне специально отведенных мест прочих транспортных средств должны будут составить соответственно от 5 до 10, от 10 до 20 и от 100 до 300 МРОТ.
АСН-инфо
Малоохтинская набережная в Петербурге открылась после полутора лет реконструкции.
Сегодня утром традиционная «пробка» из «дальнобойных» грузовиков перед мостом Александра Невского исчезла к удивлению горожан из близлежащих домов. Поток транспорта покатился без заторов от Володарского моста до Финляндского вокзала.
Заказчик проекта – «Дирекция транспортного строительства» при Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Правительства Санкт -Петербурга и подрядчик- «ПО «Возрождение» открыли движение по шести полосам на участке протяженностью полтора километра от моста Александра Невского до Финляндского железнодорожного моста.
Малоохтинская набережная – одна из главнейших магистралей Петербурга, которая до реконструкции оставалась в неизменном состоянии с довоенных времен с рыбаками, плотами, и лодками, лежащими на берегу. Набережной на этом участке реки не было, берег Невы размывался рекой и ливневыми водами, в этом же месте напрямую в воду сбрасывались экологически вредные стоки и отходы, сужение проезжей части замедляло движение транспорта и создавало неблагоприятную экологическую обстановку для жителей прилегающих районов. Этот отрезок набережной, оставался последним неблагоустроенным участком на всем протяжении от Уткиной заводи до Литейного моста, при этом имя статус городской магистрали федерального значения.
АСН-Инфо