Нотариальное оформление договоров сокращает риски при отчуждении и приобретении жилья
Наиболее часто в судебной практике оспариваются сделки с недвижимостью, заключенные в простой письменной форме. Между тем риски, возникающие при продаже и покупке квартиры или дома, значительно сокращаются при использовании нотариальной формы сделки, напомнила на круглом столе в АБН председатель методического совета Нотариальной палаты Санкт-Петербурга Наталья Василевская.
При нотариальном заверении сделки с недвижимостью осуществляется не только установление личности всех ее участников, но также проверка их дееспособности, определение их волеизъявления, проверка подлинности представленных документов и их соответствие законодательству, подчеркивает специалист. При этом нотариус зачитывает вслух текст договора перед его подписанием, а также разъясняет возможные последствия сделки и порядок ее расторжения. В процессе нотариального заверения договора его участники более внимательно относятся к его деталям.
В соответствии с изменениями в гражданском законодательстве, нотариальному заверению подлежат все сделки с крупными объектами недвижимости, в том числе договора дарения, отмечает Н.Василевская. Кроме того, новый закон «Об обществах с ограниченной ответственностью» предусматривает заключения любых сделок от лица ООО в нотариальной форме.
Н.Василевская рекомендует при заключении сделок о купле-продаже недвижимости оформлять их нотариально. В отличие от договора в прямой письменной форме, нотариально заверяемый договор предусматривает присутствие обоих сторон при подписании, что исключает фальсификацию подписи или непризнание факта подписания одной из сторон. Роль нотариуса особенно важна при заключении сделки через индивидуального брокера, когда «чистота» объекта может быть проверена не полностью. Между тем проверка круга лиц, обладающих правом пользования жилым помещением, входит в обязанности нотариуса. Как напоминает вице-президент АРСП Павел Созинов, в ряде европейских стран сделка с недвижимостью от начала до конца выполняется нотариусом.
Обращение к нотариусу особенно актуально в случае, если клиент не уверен в качестве юридического сопровождения сделки: нотариус запрашивает большее количество документов, чем УФРС, отмечает Михаил Бойцов, управляющий партнер юридической компании Rightmark Group.
Сегодня в Смольном под председательством вице-губернатора Юрия Молчанова состоялось заседание Транспортного совета, посвященное реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга на 2007-2015 гг.
Как сообщила первый заместитель гендиректора ЗАО «НИПИ ТРТИ» Светлана Воронцова, план мероприятий, разработанный на основе этого документа, по данным на конец 2008 г. в целом выполнен на 100,5%. Однако она оговорилась, что некоторые показатели эффективности этих мероприятий, такие как объемы грузооборота, средняя скорость движения по улично-дорожной сети города и др., можно счесть «провальными», если проанализировать ситуацию с начала кризиса. «К сожалению, план не предусматривает текущего мониторинга», - отметила С.Воронцова, рекомендовав дополнить его антикризисными мероприятиями.
С другой стороны он рекомендовала правительству не торопиться с внесением изменений в стратегию, а дождаться завершения работы над стратегией Санкт-Петербургского транспортного узла, которая выполняется по заказу Минтранса РФ, а также окончания разработки Схемы территориального развития транспортной инфраструктуры РФ. В этом документе с целью резервирования земель будут обозначены границы участков, на которых расположены федеральные объекты. Предполагается, что эта работа завершится во II полугодии 2010 г.
В отсутствие утвержденной стратегии транспортно-логистического комплекса регионы не смогут рассчитывать на получение средств из федерального бюджета по линии Минтранса РФ. Поэтому готовить нововведения с учетом «кризисных» вводных, можно начать уже сейчас, а вносить изменения в стратегию – позже, поскольку для города очень важно, чтобы местные наработки были интегрированы в соответствующие федеральные документы, - подчеркнула С.Воронцова.
«Сейчас многие полагают, что кризис – это падение, после которого начнется подъем. Я сам вначале думал, что нужно посмотреть до уровня какого года опустятся основные показатели и действовать по аналогии с теми временами, - отметил, говоря о перспективах посткризисного развития, Ю.Молчанов. – Но это в корне неправильно. Мы не должны даже говорить о кризисе. Кризис закончился с достижением дна, а то, что происходит сегодня, не гарантирует автоматического подъема. Правильнее было бы называть это новыми условиями».
Поручив экспертам из «НИПИ ТРТИ» дополнить отчет цифрами за I полугодие 2009 г., он предложил повторно обсудить вопрос о поиске наиболее перспективных направлений развития в «новых условиях» на следующем заседании Транспортного совета.