Концерн YIT подвел предварительные итоги работы в I полугодии 2009 г.
Концерн «ЮИТ» (YIT) подвел предварительные итоги работы в I полугодии 2009 г. Продажи жилой недвижимости в Финляндии и России оживились – прибыль до выплаты налогов в 2009 г. будет положительной, сообщает пресс-служба компании.
Основные данные за II квартал 2009 г.:
– Продажи жилой недвижимости в Финляндии и России заметно оживились.
– В Финляндии были запущены проекты жилищного строительства, направленные непосредственно на конечных потребителей, а также объекты арендуемого жилья, проданные инвесторам.
– Спрос на услуги по техническому и сервисному обслуживанию развивался равномерно.
– Оборот концерна во II квартале 2009 г. был на 4% больше, а операционная прибыль на 72% больше, чем в I квартал 2009 г..
– Операционный поток денежных средств после инвестиций стабилизировался и составил 27,8 млн. евро за II квартал.
– Концерн ЮИТ (YIT) ожидает, что оборот в 2009 г. снизится по сравнению с 2008 г., но прибыль до выплаты налогов будет положительной.
Президент и генеральный директор Юхани Питкякоски (Juhani Pitkäkoski) отметил: «В Финляндии продажи жилья весной явно оживились. Наш резерв жилой недвижимости на продажу сократился, и, помимо объектов сдаваемого в аренду жилья, проданных инвесторам, мы увеличили количество запускающихся объектов жилищного строительства, предназначенных непосредственно конечным покупателям. Объем возведения коммерческой недвижимости был меньше, чем в 2008 г., несмотря на приток государственных инвестиций. Строительство инфраструктурных объектов развивалось равномерно, наши новые проекты на данном рынке вскоре будут запущены. В целом коммерческая деятельность бизнес-сегмента «Услуги по строительству в Финляндии» во II квартале года развивалась равномерно».
В I квартале в Финляндии концерн ЮИТ продал 436, а во II квартале – 896 квартир. В конце июня предлагалось к продаже 834 квартиры, уже завершенные или находящиеся на различных стадиях строительства, в то время как аналогичная цифра в конце марта составляла 921. В течение 2009 г. ЮИТ приступил к строительству в общей сложности 1056 квартир в Финляндии. Строительство новых квартир, предназначенных непосредственно конечным потребителям, было начато в I квартале в количестве 90, а во II квартале – в количестве 327 штук.
«В России продажи квартир оживились с наступлением весны. В I квартале мы продали 323 квартиры, а во II – 494. Спрос на жилую недвижимость остается на высоком уровне, в то время как предложение на рынке снизилось. ЮИТ доведет до конца строительство всех начатых объектов. Это укрепляет нашу репутацию и способствует усилению наших позиций на рынке. В странах Балтии ситуация осталась слабой, но в течение I полугодия мы продали 200 квартир. Операционная прибыль бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» была отрицательной и составила во II квартале -5,2 млн. евро. На это повлияло, прежде всего, снижение стоимости резерва участков в Латвии на сумму порядка 5 млн. евро. Наша цель по-прежнему заключается в повышении рентабельности этого бизнес-сегмента и в более эффективном использовании капитала. Нам удалось сохранить ровную динамику оборота и прибыли бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности», несмотря на спад инвестиций в этом сегменте. Объем услуг по техническому и сервисному обслуживанию слегка вырос и во II квартале составил 54% от оборота. Мы также сконцентрировали наше внимание на проектах по ремонту и реконструкции. В концерне были осуществлены мероприятия, при помощи которых постоянные затраты на годовом уровне уже снизились примерно на 60 млн. евро», отметил Ю.Питкякоски.
Ключевые цифры концерна:
|
|
4-6/09 |
1-3/09 |
1-6/09 |
1-6/08 |
Динамика |
|
Оборот, млн евро |
853,1 |
823,7 |
1 676,8 |
1 918,2 |
-13 % |
|
Операционная прибыль, млн евро |
38,1 |
22,1 |
60,2 |
149,1 |
-60 % |
|
Чистая прибыль от основной деятельности, % |
4,5 |
2,7 |
3,6 |
7,8 |
- |
|
Прибыль до выплаты налогов, млн евро |
25,2 |
2,2 |
27,4 |
130,8 |
-79 % |
|
Доход на акцию, евро |
0,12 |
0,02 |
0,14 |
0,73 |
-81 % |
|
Доходность размещенного капитала (последние 12 мес.), % |
11,4 |
14,3 |
11,4 |
25,6 |
- |
|
Коэффициент доли заемных средств на конец периода, % |
90,6 |
88,5 |
90,6 |
77,2 |
- |
|
Операционный поток денежных средств после инвестиций, млн евро |
27,8 |
10,3 |
38,1 |
-9,7 |
- |
|
Портфель заказов на конец периода, млн евро |
2 916,4 |
3 045,0 |
2 916,4 |
3 670,4 |
-21 % |
|
Численность персонала на конец периода |
24 763 |
25 239 |
24 763 |
24 978 |
-1 % |
Ключевые цифры бизнес-сегментов:
|
|
4-6/09 |
1-3/09 |
1-6/09 |
1-6/08 |
Динамика |
|
Услуги в сфере недвижимости и промышленности |
|||||
|
Оборот, млн евро |
529,2 |
537,9 |
1 067,1 |
1096,9 |
-3 % |
|
Операционная прибыль, млн евро |
28,2 |
28,6 |
56,8 |
72,5 |
-22 % |
|
Процент операционной прибыли, % |
5,3 |
5,3 |
5,3 |
6,6 |
- |
|
Услуги по строительству в Финляндии |
|||||
|
Оборот, млн евро |
253,0 |
239,8 |
МЕТКИ:
YIT ЮИТ
Подписывайтесь на нас:
В Министерстве транспорта России было заключено первое концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск. Со стороны Минтранса документ подписал руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, со стороны консорциума ОАО «Главная Дорога» - директор Михаил Плахов, сообщает пресс-служба ведомства. Основной целью строительства дороги является разгрузка головного участка Минского шоссе, автодороги Москва – Бородино (Можайское шоссе) на участке, проходящем через Одинцово, Подушкинского, Красногорского, Рублево-Успенского шоссе. Новая трасса пройдет в обход Одинцово. Появление этой автодороги будет способствовать также снятию транспортной напряженности на западе и северо-западе Москвы, разгрузке Кутузовского пр. и Рублевского шоссе. Существующая на данный момент безальтернативная трасса М1 перегружена и, к тому же, проходит по территории населенных пунктов, что затрудняет проезд транспорта и значительно ухудшает экологическую обстановку в регионе. Появление нового выхода на МКАД с федеральной трассы М1 позволит перераспределить транспортный поток, в том числе и транзитный, на въезде в Москву и Кутузовский пр. В 2008 г. был проведен концессионный конкурс, победителем которого стало ОАО «Главная дорога». Объем предоставляемого государственного финансирования строительства составит 11 млрд. рублей. Длина создаваемого выхода на МКАД с М-1 «Беларусь» составляет 18,535 км, автодорога будет соответствовать категории 1Б, число полос движения: 6 – до транспортной развязки с Можайским шоссе, 4 – от транспортной развязки с Можайским шоссе до конца трассы. Проектирование было проведено ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система Галс». Трасса запроектирована таким образом, что в дальнейшем, при необходимости, возможно увеличение количества полос без дополнительного отвода земель. Автодорога начинается на пересечении с МКАД в районе транспортной развязки с ул. Молодогвардейской Москвы. Строительство этой развязки финансирует государство из бюджета. В дальнейшем планируется выход трассы на проектируемый дублер Кутузовского пр., связывающий район Москва-Сити и МКАД. В районе 33 км около пос. Лесной Городок Московской области предусмотрено окончание трассы, она примыкает к федеральной дороге М-1 «Беларусь». На автотрассе предусмотрено строительство 15 мостовых сооружений общей протяженностью 2536 м, 5 транспортных развязок, 2 пунктов взимания платы. Проектируемая дорога будет платной, альтернативным ей бесплатным проездом будут являться разгружаемые участки вышеуказанных автотрасс. Размер средневзвешенного тарифа составит 4,99 р. за 1 км. Магистраль будет построена за 2 года, начало строительства планируется на ноябрь 2009 г. Реализация данного проекта позволит оптимизировать бюджетные расходы на этапе строительства и эксплуатации объекта за счет привлечения внебюджетных инвестиций, создаст дополнительную базу налоговых поступлений в бюджеты всех уровней РФ, будет содействовать формированию нового рынка концессионных проектов в дорожном хозяйстве и формированию финансовых механизмов финансирования и кредитования долгосрочных инвестиционных проектов. Подписание этого соглашения и строительство трассы будет содействовать привлечению иностранных инвестиций в инфраструктуру РФ, что особенно актуально в условиях мирового финансового кризиса. Подписывайтесь на нас:
| ||