Здание ДК им. А.Цюрупы приобрело «Светоч-СНГ» за 121,6 млн. рублей
В Фонде имущества Санкт-Петербурга прошел аукцион по продаже здания бывшего Дома культуры им. А.Цюрупы совместно с земельным участком, на котором оно расположено, сообщает пресс-служба Фонда.
4-этажное здание общей площадью 4119 кв. м расположено по адресу: наб. Обводного канала, д. 181, лит. А., в квартале, ограниченном Лермонтовским пр., Дровяным пер. и 12-й Красноармейской ул. Площадь земельного участка – 2145 кв. м. Участок относится к зоне общественно-деловой застройки с включением жилой застройки и объектов инженерной инфраструктуры.
Количество претендентов на лот – 16. Победитель – ООО «Светоч-СНГ» - приобрел здание за 121,6 млн. рублей, т.е. порядка 960 долларов за 1 кв.м. (начальная цена – 38 млн. рублей). Таким образом, в ходе торгов цена объекта выросла в 3,2 раза.
Здание зарегистрировано в Списке выявленных объектов культурного наследия. Построено в 1912 г. архитектором Николаем Дмитриевым. Одновременно с договором купли-продажи новому собственнику потребуется заключить охранное обязательство на здание.
Заместитель директора Фонда имущества по экономическим вопросам Владимир Жуковский отметил: «Это первые с начала кризиса крупные торги со значительным превышением стартовой цены. Активность покупателей на сегодняшнем аукционе сравнима с активностью на прошлогодних торгах по продаже объектов на Нахимова, 5, и Маяковского, 12, и на торгах по Робеспьера, 32 и Английской наб., 62,64, - в 2007 г. К тому же это один из немногих с начала кризиса дорогостоящих лотов. В I полугодии 2009 г. востребованы были в основном объекты в сегменте до 10 млн. рублей. Таким образом, июльские торги демонстрируют признаки оживления петербургского рынка недвижимости. 2 недели назад, впервые за полгода, мы продали право аренды земельных участков под строительство жилья, а сегодня – здание с участком, которое, несмотря на обременение (статус памятника), вызвало большой интерес участников рынка».
Сегодня в Смольном под председательством вице-губернатора Юрия Молчанова состоялось заседание Транспортного совета, посвященное реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга на 2007-2015 гг.
Как сообщила первый заместитель гендиректора ЗАО «НИПИ ТРТИ» Светлана Воронцова, план мероприятий, разработанный на основе этого документа, по данным на конец 2008 г. в целом выполнен на 100,5%. Однако она оговорилась, что некоторые показатели эффективности этих мероприятий, такие как объемы грузооборота, средняя скорость движения по улично-дорожной сети города и др., можно счесть «провальными», если проанализировать ситуацию с начала кризиса. «К сожалению, план не предусматривает текущего мониторинга», - отметила С.Воронцова, рекомендовав дополнить его антикризисными мероприятиями.
С другой стороны он рекомендовала правительству не торопиться с внесением изменений в стратегию, а дождаться завершения работы над стратегией Санкт-Петербургского транспортного узла, которая выполняется по заказу Минтранса РФ, а также окончания разработки Схемы территориального развития транспортной инфраструктуры РФ. В этом документе с целью резервирования земель будут обозначены границы участков, на которых расположены федеральные объекты. Предполагается, что эта работа завершится во II полугодии 2010 г.
В отсутствие утвержденной стратегии транспортно-логистического комплекса регионы не смогут рассчитывать на получение средств из федерального бюджета по линии Минтранса РФ. Поэтому готовить нововведения с учетом «кризисных» вводных, можно начать уже сейчас, а вносить изменения в стратегию – позже, поскольку для города очень важно, чтобы местные наработки были интегрированы в соответствующие федеральные документы, - подчеркнула С.Воронцова.
«Сейчас многие полагают, что кризис – это падение, после которого начнется подъем. Я сам вначале думал, что нужно посмотреть до уровня какого года опустятся основные показатели и действовать по аналогии с теми временами, - отметил, говоря о перспективах посткризисного развития, Ю.Молчанов. – Но это в корне неправильно. Мы не должны даже говорить о кризисе. Кризис закончился с достижением дна, а то, что происходит сегодня, не гарантирует автоматического подъема. Правильнее было бы называть это новыми условиями».
Поручив экспертам из «НИПИ ТРТИ» дополнить отчет цифрами за I полугодие 2009 г., он предложил повторно обсудить вопрос о поиске наиболее перспективных направлений развития в «новых условиях» на следующем заседании Транспортного совета.