Дорожные работы в Ленобласти начались только во II полугодии 2009 г.
Исполнение бюджета Ленинградской области по статье «Дорожное хозяйство» в I полугодии 2009 г. составило 8% или чуть более 370,5 млн. рублей. Об этом сообщила в своем докладе на заседании областного правительства зампред финансового комитета Елена Гресь.
Низкий уровень освоения средств вызван тем, что подписание Соглашения с Федеральным дорожным агентством (ФДА) и последующим внесением изменений в Долгосрочную целевую программу «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области на 2009-2011 гг.». Подписание соглашения состоялось в июне, а новая редакция программы была утверждена только 3 июля, - пояснила Е.Гресь.
В результате аукцион по выбору подрядчиков на осуществление работ по капитальному и текущему ремонту дорог состоялся в июне 2009 г. Соответственно финансирование для оплаты по госконтрактам по ним в I полугодии 2009 г. не предоставлялось.
Напомним, что объемы финансирования по этой статье расходов бюджета Ленобласти в 2009 г должны составить более 4,87 млрд. рублей.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной Коломяжским пр., пр. Испытателей и проектируемым проездом, проходящим вдоль фактической границы Удельного парка. Документация разработана ООО «Ленстройпроект» по заказу ООО «Макромир», которое завершает строительство торгового комплекса с многоместной наземной автостоянкой. Из четырех зданий комплекса сданы в аренду и функционируют три.
В границы проектирования также включен участок, предназначенный для строительства электроподстанции 220/10 кВ в соответствии с соглашением между Санкт-Петербургом и РАО «ЕЭС». Он имеет треугольную форму и примыкает с востока к участкам, находящимся в собственности ООО «Макромир».
Как сообщало АСН-инфо, утверждение градостроительной документации на эту территорию было затруднено расхождениями между фактической границей Удельного парка, и границей, отображенной на картах закона «О границе зон охраны объектов культурного наследия». Она первоначально включала участок, выделенный для подстанции, а также «срезала» по диагонали часть одного из кадастровых участков с уже построенным объектом «Макромира». Два ВРЗ, разработанных в
В итоге межведомственного спора участок для подстанции был выделен из территории памятника, а вопрос о «поделенном» участке, решен в пользу ООО «Макромир» с учетом фактического землепользования.
В настоящее время границы парка-памятника окончательно не определены. Однако начало землеустроительных работ и передача парка на баланс вновь образованного ОАО, как считает главный архитектор района Александр Белов, позволяет надеяться, что эта процедура будет вскоре завершена.