МРСК Северо-Запада в I полугодии 2009 г. направила 471 млн. рублей на ремонтную программу


28.07.2009 22:57

ОАО «МРСК Северо-Запада» в I полугодии 2009 г. профинансировало ремонтную программу семи филиалов на сумму 470,9 млн. рублей. В общей структуре затрат доля работ, выполняемых хозяйственным способом, составила 53%. Выполнение физических показателей с начала года почти по всем видам ремонтной деятельности превысило 100%.

Отремонтировано 1407 км воздушных линий 0,4-20 кВ, свыше 528 км линий 35-150 кВ, а также 21,2 км кабельных линий 0,4-10 кВ. Расчищено от древесно-кустарниковой растительности свыше 4767 га трасс ЛЭП различного класса напряжения. Выполнен комплексный ремонт 17 подстанций 35-220 кВ, отремонтировано 416 трансформаторных подстанций.

Всего затраты на ремонтную кампанию 2009 г. в МРСК Северо-Запада планируются в размере 1,1 млрд. рублей, что сопоставимо с объемами финансирования в 2008 г.


Подписывайтесь на нас:


27.07.2009 13:29

Руководитель федерального дорожного агентства (Росавтодор) Анатолий Чабунин и гендиректор компании Vinci Луи-Рок Бюргар подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58 км, передает ИА Интерфакс.

ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, в конце 2008 г. стало победителем тендера на строительство этого участка автодороги. Средневзвешенный тариф для проезда по трассе, согласно условиям конкурсного предложения, должен будет составить 3,6 рубля за км. Строительство этого участка будет начато в 2010 г. после подтверждения концессионером финансового покрытия проекта. Срок строительства – 36 месяцев.

Общая стоимость строительства участка автодороги Москва – Санкт- Петербург (15-58 км) составляет порядка 60 млрд. рублей, 23 млрд. из которых будет выделено правительством РФ, остальные привлекаются консорциумом.

Л.-Р.Бюргар в ходе церемонии подписания сообщил, что в финансировании проекта будут участвовать международные финансовые структуры, в частности, Европейский инвестиционный банк, Европейский банк реконструкции и развития, Евроазиатский банк развития, а также филиал Мирового банка. Из числа российских партнеров финансирование этого проекта также будет осуществлять ВЭБ.

Общая длина головного участка автомагистрали составит 43 км, общее число полос движения – 8-10. Трасса начнется от существующей Бусиновской развязки на МКАД (15 км). На участке 15-29 км трасса пройдет восточнее и северо-восточнее Химок, обойдет с севера район Молжаниново, пересечет канал им. Москвы, Международное шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-2») и Шереметьевское шоссе (подъезд к аэропорту «Шереметьево-1»).

Как отмечается в сообщении Минтраса РФ, строительство участка позволит решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе обеспечить новый скоростной подъезд к аэропорту «Шереметьево» и к Химкам, Долгопрудному, Зеленограду и др.


Подписывайтесь на нас: