МРСК Северо-Запада в I полугодии 2009 г. направила 471 млн. рублей на ремонтную программу
ОАО «МРСК Северо-Запада» в I полугодии 2009 г. профинансировало ремонтную программу семи филиалов на сумму 470,9 млн. рублей. В общей структуре затрат доля работ, выполняемых хозяйственным способом, составила 53%. Выполнение физических показателей с начала года почти по всем видам ремонтной деятельности превысило 100%.
Отремонтировано 1407 км воздушных линий 0,4-20 кВ, свыше 528 км линий 35-150 кВ, а также 21,2 км кабельных линий 0,4-10 кВ. Расчищено от древесно-кустарниковой растительности свыше 4767 га трасс ЛЭП различного класса напряжения. Выполнен комплексный ремонт 17 подстанций 35-220 кВ, отремонтировано 416 трансформаторных подстанций.
Всего затраты на ремонтную кампанию 2009 г. в МРСК Северо-Запада планируются в размере 1,1 млрд. рублей, что сопоставимо с объемами финансирования в 2008 г.
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.