Титульное страхование сделок с недвижимостью может стать обязательным
Страхование профессиональной ответственности, предлагаемое риэлторскими агентствами, не предоставляет реальных гарантий возвращения утраченных клиентом средств в случае срыва сделки. Как признает вице-президент Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга Павел Созинов, этот вид страхования на практике часто оказывается профанацией.
В настоящее время АРСПб вводит в широкую практику страхование титула, обеспечивающее возмещение клиенту потерь при признании сделки недействительной. Как напомнила на круглом столе в АБН заместитель директора петербургского филиала СГ «Спасские ворота» Татьяна Гитина, в мае 2009 г. компания, практикующая титульное страхование более 10 лет, подписала соглашение о намерениях с АРСПб, в соответствии с которым будет страховать сделки, заключенные клиентами с членами Ассоциации, на льготных условиях.
Как подчеркивает Т.Гитина, экспертиза, проводимая компанией перед заключением сделки по страхованию титула, сама по себе снижает риск признания ее недействительной.
По словам П.Созинова, в российском МЭРТ рассматривается инициатива о введении обязательного титульного страхования сделок с недвижимостью, как это практикуется в некоторых странах, в частности, в Южной Корее.
Президент России Дмитрий Медведев сообщил, что подписал закон о создании государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). «Его долго готовили, обсуждали, меняли формы, меняли подходы. В итоге этот многострадальный, но важный документ принят. Я его подписал, и он начинает работать», - сказал он на встрече с министром транспорта РФ Игорем Левитиным, передает ИА Интерфакс.
«У нас есть план работы по этому закону. Мы должны в течение 6 месяцев подготовить всю необходимую нормативно-правовую базу», - сообщил министр.
И.Левитин отметил, что новый закон дает право частным инвесторам принимать участие в сооружении дорог, раньше такой возможности у них не было. После опубликования закона, Минтранс сможет начать заключать с инвесторами соглашения. «Уже до 1 августа мы подпишем 2 концессионных соглашения, - сообщил И.Левитин. – Закон разрабатывался именно для того, чтобы снять нагрузку с существующих дорог и сделать за счет частных инвесторов дополнительные автомобильные дороги. Но теперь это еще и одна из антикризисных мер».
Он напомнил, что федеральный бюджет в течение ближайших нескольких лет будет оптимизирован. «Замещение федерального бюджета частными инвестициями даст возможность всем, связанным с дорожным строительством, найти себе работу», - отметил министр.
Д.Медведев также считает, что сейчас этот закон «нужнее даже, чем год назад». «Ранее у нас были более серьезные бюджетные возможности. Сейчас они сузились из-за кризиса и возможность привлекать частные деньги под строительство дорог для нашей страны очень актуальна», -подчеркнул он.