Санкт-Петербург. О достижениях и перспективах
Вчера в актовом зале Государственного политехнического университета состоялся III Съезд строителей Санкт-Петербурга.
В работе съезда приняли участие губернатор Валентина Матвиенко, председатель Законодательного Собрания Вадим Тюльпанов, представители петербургских строительных организаций и объединений.
Валентина Матвиенко выступила перед участниками съезда с докладом, в котором был дан подробный анализ результатов деятельности строительного комплекса Петербурга, определены его перспективы.
Она подчеркнула, что в основе градостроительного развития города лежат вопросы планирования, прежде всего – Генеральный план Санкт-Петербурга, в котором впервые за всю историю города удалось гармонично связать развитие новых территорий с сохранением культурного наследия. Сегодня генплан находится в Законодательном собрании, и губернатор выразила уверенность, что он будет принят до конца текущего года.
В этом году, отметила Валентина Матвиенко, значительно увеличено финансирование дорожного строительства – как по линии федерального, так и из городского бюджета. Правительству города впервые за последние годы удалось добиться больших объемов строительства метрополитена. В ближайшее время финансовые ресурсы будет сосредоточены на строительстве Фрунзенского, а затем – Приморского радиуса метро. На юге города планируется пустить первый надземный экспресс.
С 2005 года значительно увеличивается бюджетное строительство. Это во многом стало возможным благодаря существенно возросшим доходам городского бюджета, которые за три года выросли практически вдвое. В 2005 году для петербургских очередников будет построено 2 тысячи квартир. Увеличивается ввод жилой площади, необходимой для расселения аварийных и ветхих домов. Приняты ряд целевых программ по оказанию бюджетной поддержки в ипотечном кредитовании жилья.
Город вкладывает значительные средства в инженерную подготовку территорий для нового строительства, запускает новые энергоисточники.
В Петербург сегодня приходят крупные инвесторы, в городе планируется создать две свободно-экономические зоны: промышленную и внедренческую. В.И. Матвиенко заявила, что резиденты зон смогут получить льготы не только по уплате налога на прибыль и на имущество, но и по уплате социальных налогов.
АСН-инфо
Компания ЛЭК выкупила у ОАО «Автомобиль, ремонт, перевозки» участок, выходящий на Московский проспект. Здесь построят жилой комплекс площадью 60 000 кв.м.
Здания на Киевской улице, 3 ЛЭК приобрел год назад. Земля под строениями будет зарегистрирована в собственность до конца 2005 года. Недействующее сегодня автотранспортное предприятие (АТП) располагается рядом с Бадаевскими складами, его территория ограничена Киевской улицей и Московским проспектом, площадь - более 31 000 кв.м.
Сумму сделки в ЛЭК не называют. По мнению генерального директора ООО «Альянс-Нева» Ксении Стабровской, на нее могли значительно повлиять плохая экология участка и наличие инженерных коммуникаций, пишет «Недвижимость и строительства Петербурга».
«Если бы это были чистые почвы с хорошим инженерным потенциалом, то стоимость земли могла бы достигнуть $7 млн, - говорит Стабровская. - Но компании придется потратиться на рекультивацию и решить вопросы с инженерией: если с электричеством проблем не предвидится, то, что, например, будет с канализацией?»
Первый заместитель генерального директора ГК ЛЭК Вячеслав Мавлюдов полагает, что проблем с сетями не будет, и согласен с тем, что сам участок и прилегающие к нему территории находятся в плохом состоянии.
«Будем проводить рекультивацию - снимать верхний слой грунта, высаживать деревья и пр. Мы также надеемся на городскую администрацию, которая обещала вывести Бадаевские склады», - говорит он.
Напомним, что две недели назад Смольный принял решение построить на месте складов общественно-деловую зону, проект рассчитан на 10 лет и не предусматривает бюджетного финансирования.
Первоначально ЛЭК собирался построить высотный комплекс: одна из башен проектировалась как 40-этажная. Однако КГА не согласовал предложенный проект - высоту зданий пришлось урезать до 60 метров (около 20 этажей).
Комплекс будет кирпично-монолитным. Первые этажи пойдут под объекты обслуживания и торговли.
Начать строительство планируется осенью следующего года, завершить - в 2009-м. По предварительным оценкам, стоимость проекта может достигать $50 млн, включая цену земли.
Источник: Невастройка