Застройщик московского квартала Камушки определится на торгах в 2009 г.
Мэр Москвы Юрий Лужков утвердил адресный перечень объектов городского уровня с уже разработанной градостроительной документацией, которые в 2009 году будут выставлены на торги. В перечень вошли 45 градостроительных объектов, среди которых известный квартал Камушки, примыкающий к строящемуся ММДЦ «Москва-Сити», судьба которого пока еще не определена.
Как сообщал ранее главный архитектор Москвы Александр Кузьмин, на данный момент в квартале расположены 24 жилых дома и один детский сад. Постройка домов относится к 1950-м гг., при этом дома не являются ветхими или аварийными – процент износа у них пока еще в норме. Вместе с тем он отметил, что в связи с решением транспортных проблем Делового центра этот квартал планируют реконструировать, на его месте, по расчетам института генерального плана столицы, должно быть возведено 200 тысяч кв. метров жилья и 300 тысяч кв. м нежилых помещений.
В адресный перечень среди объектов Центрального округа, которые будут выставлены на торги, вошли строительство многофункционального комплекса на пл. Крестьянской заставы, гостинично-офисного центра на Ходынской ул., вл. 12 и гараж-стоянка на Шмидтовском проезде, вл. 26.
Кроме ЦАО, в перечне представлены и другие округа, где еще 40 объектов будут выставлены на торги. Так, на севере столицы планируется возведение административно-производственного комплекса на ул. Талдомская, на северо-востоке – строительство гостиницы на Анадырском проезде, вл. 59, на востоке будут выставлены на торги промзона Руднево, где планируется возведение комплекса оптовой торговли, а также гостиница на Салтыковской ул. в районе Косино-Ухтомский. Среди адресов на юго-востоке столицы на торги попадут ул. Нижегородская, дом 76, где планируется возведение культурного центра Этуша, а также Ставропольская ул., вл. 37-41, где планируется строительство гостиницы.
11 объектов будет выставлено на торги в юго-западном округе, в том числе строительство гостиницы на пересечении бул. Дмитрия Донского и ул. Академика Глушко, гостиницы на Чечерском проезде, а также 2 гаражей в Южном Бутове в микрорайоне И и микрорайоне Б-1. В Западном округе на торги выставляют торговый центр на Мичуринском пр., квартал 39Б, гостиницу на Новоорловской ул. и 2 гостиницы на ул. Щорса, владение 1Б и 5Б.
Сегодня в Смольном под председательством вице-губернатора Юрия Молчанова состоялось заседание Транспортного совета, посвященное реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга на 2007-2015 гг.
Как сообщила первый заместитель гендиректора ЗАО «НИПИ ТРТИ» Светлана Воронцова, план мероприятий, разработанный на основе этого документа, по данным на конец 2008 г. в целом выполнен на 100,5%. Однако она оговорилась, что некоторые показатели эффективности этих мероприятий, такие как объемы грузооборота, средняя скорость движения по улично-дорожной сети города и др., можно счесть «провальными», если проанализировать ситуацию с начала кризиса. «К сожалению, план не предусматривает текущего мониторинга», - отметила С.Воронцова, рекомендовав дополнить его антикризисными мероприятиями.
С другой стороны он рекомендовала правительству не торопиться с внесением изменений в стратегию, а дождаться завершения работы над стратегией Санкт-Петербургского транспортного узла, которая выполняется по заказу Минтранса РФ, а также окончания разработки Схемы территориального развития транспортной инфраструктуры РФ. В этом документе с целью резервирования земель будут обозначены границы участков, на которых расположены федеральные объекты. Предполагается, что эта работа завершится во II полугодии 2010 г.
В отсутствие утвержденной стратегии транспортно-логистического комплекса регионы не смогут рассчитывать на получение средств из федерального бюджета по линии Минтранса РФ. Поэтому готовить нововведения с учетом «кризисных» вводных, можно начать уже сейчас, а вносить изменения в стратегию – позже, поскольку для города очень важно, чтобы местные наработки были интегрированы в соответствующие федеральные документы, - подчеркнула С.Воронцова.
«Сейчас многие полагают, что кризис – это падение, после которого начнется подъем. Я сам вначале думал, что нужно посмотреть до уровня какого года опустятся основные показатели и действовать по аналогии с теми временами, - отметил, говоря о перспективах посткризисного развития, Ю.Молчанов. – Но это в корне неправильно. Мы не должны даже говорить о кризисе. Кризис закончился с достижением дна, а то, что происходит сегодня, не гарантирует автоматического подъема. Правильнее было бы называть это новыми условиями».
Поручив экспертам из «НИПИ ТРТИ» дополнить отчет цифрами за I полугодие 2009 г., он предложил повторно обсудить вопрос о поиске наиболее перспективных направлений развития в «новых условиях» на следующем заседании Транспортного совета.