Строительства I очереди ММПК «Бронка» начнется в 2010 г.


28.07.2009 12:58

Завершилось проектирование I очереди строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) в районе железнодорожной станции Бронка - одноименного аванпорта. Как сообщил на заседании Транспортного совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов, проект проходит стадию согласования. «К концу 2009 г. мы рассчитываем получить заключение Госэкспертизы и в начале 2010 г. приступить к строительству», - сказал он.

Как ранее сообщало АСН-инфо, разрешение на проектирование и строительство ММПК было выдано ООО «Феникс», входящему в ХК «Форум» в середине декабря 2008 г. В соответствии с постановлением городского правительства, под эти цели было выделено 3 земельных участка суммарной площадью около 45 га севернее пересечения ул. Евгения Ефета и Краснофлотского шоссе. Строительство транспортно-логистического узла в районе железнодорожной станции «Бронка» предусмотрено Генпланом Петербурга.

Согласно предварительным расчетам, пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн. TEU контейнерных и 260 тысяч единиц ро-ро грузов. Строительство I очереди ММПК должно быть завершено к 2013 г. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 4,5 млн. TEU контейнерных и 410 тысяч единиц ро-ро грузов в год.

По данным ХК «Форум», объем частных инвестиций в реализацию проекта составит 39 млрд. рублей. Еще 16 млрд. рублей планируется привлечь из федерального бюджета – эти средства будут направлены на строительство подходного канала и средств навигационного обеспечения аванпорта.


Подписывайтесь на нас:


23.07.2009 21:39

«Национальная страховая группа» выступила в качестве консультанта в мероприятии, проводимом СРО «Межрегиональное объединение строителей», по вопросам страхования при вступлении в СРО в рамках «Открытой приемной».

Компанию представил руководитель проекта по работе со строительными организациями и СРО Михаил Харитонов. В докладе «Страхование ответственности строителей» он рассказал о возможных путях снижения затрат при вступлении в СРО в соответствии с ФЗ-148.

Согласно исследованию, проведенному в июне «Национальной страховой группой» среди строительных организаций, об изменении порядка лицензирования и необходимости вступления в СРО для продолжения деятельности на рынке не знают 31% опрошенных строительных организаций. Только 14% респондентов уже вступили в СРО. «Срок аккредитации в СРО составляет 1-3 месяца, при условии полного соответствия компании условиям и требованиям СРО. Таким образом, с целью недопущения перерыва в хозяйственной деятельности строительной организации, процедуру вступления в СРО необходимо начать не позднее начала осени 2009 года», - обратил внимание строителей М.Харитонов.


Подписывайтесь на нас: