Смольный перепишет стратегию развития транспорта и логистики с учетом «новых условий»
Сегодня в Смольном под председательством вице-губернатора Юрия Молчанова состоялось заседание Транспортного совета, посвященное реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга на 2007-2015 гг.
Как сообщила первый заместитель гендиректора ЗАО «НИПИ ТРТИ» Светлана Воронцова, план мероприятий, разработанный на основе этого документа, по данным на конец 2008 г. в целом выполнен на 100,5%. Однако она оговорилась, что некоторые показатели эффективности этих мероприятий, такие как объемы грузооборота, средняя скорость движения по улично-дорожной сети города и др., можно счесть «провальными», если проанализировать ситуацию с начала кризиса. «К сожалению, план не предусматривает текущего мониторинга», - отметила С.Воронцова, рекомендовав дополнить его антикризисными мероприятиями.
С другой стороны он рекомендовала правительству не торопиться с внесением изменений в стратегию, а дождаться завершения работы над стратегией Санкт-Петербургского транспортного узла, которая выполняется по заказу Минтранса РФ, а также окончания разработки Схемы территориального развития транспортной инфраструктуры РФ. В этом документе с целью резервирования земель будут обозначены границы участков, на которых расположены федеральные объекты. Предполагается, что эта работа завершится во II полугодии 2010 г.
В отсутствие утвержденной стратегии транспортно-логистического комплекса регионы не смогут рассчитывать на получение средств из федерального бюджета по линии Минтранса РФ. Поэтому готовить нововведения с учетом «кризисных» вводных, можно начать уже сейчас, а вносить изменения в стратегию – позже, поскольку для города очень важно, чтобы местные наработки были интегрированы в соответствующие федеральные документы, - подчеркнула С.Воронцова.
«Сейчас многие полагают, что кризис – это падение, после которого начнется подъем. Я сам вначале думал, что нужно посмотреть до уровня какого года опустятся основные показатели и действовать по аналогии с теми временами, - отметил, говоря о перспективах посткризисного развития, Ю.Молчанов. – Но это в корне неправильно. Мы не должны даже говорить о кризисе. Кризис закончился с достижением дна, а то, что происходит сегодня, не гарантирует автоматического подъема. Правильнее было бы называть это новыми условиями».
Поручив экспертам из «НИПИ ТРТИ» дополнить отчет цифрами за I полугодие 2009 г., он предложил повторно обсудить вопрос о поиске наиболее перспективных направлений развития в «новых условиях» на следующем заседании Транспортного совета.
Количество земельных участков, поступивших в продажу в регионах Центрального федерального округа, за последние полгода резко выросло, свидетельствуют данные аналитического исследования ГК «Партнеры Земли».
Особенно заметным оказался рост предложений в южных регионах ЦФО. Так, в Курской и Воронежской области в феврале он составлял 4-5 тысяч га, а в мае-июне превысил отметку в 20 тысяч га земли. В Ярославской и Липецкой областях в начале 2009 г. на продажу было суммарно выставлено менее 2 тысяч га земли, а в июне объем предложений вырос до 10-14 тысяч га. Во Владимирской области количество земли в продаже увеличилось за полгода с 500 до 8 тысяч га.
В Орловской и Тульской областях объем предложений был изначально высоким: в январе-феврале 2009 г. он находился на уровне 35 тысяч га в каждой. За полгода эти показатели достигли уровня 55 тысяч га. Одним из самых низких остается объем предложений в Брянской области: в течение всего полугодия он находился в пределах 3-4 тысяч га.
Директор по развитию ГК «Партнеры Земли» Юрий Сорокин считает такую динамику началом нового витка активности на региональных земельных рынках. «Несмотря на кризис, продажи в регионах не встали. Сейчас у покупателей есть возможность большого выбора земли по относительно невысоким ценам», - говорит он.
В то же время Ю.Сорокин подчеркивает, что в первую очередь рост произошел за счет увеличения предложения земли категории сельскохозяйственного назначения, доля которой в общем объеме предложений превышает 90%. «При этом объем предложения земель остальных категорий остается на крайне низком уровне, - говорит он. – В ряде регионов практически отсутствует предложение земель в категории «земли поселений» за исключением эпизодических предложений для индивидуальных застройщиков».