Смольный готов увековечить «Газпром» в имени нового стадиона на Крестовском
Продолжается конкурс на лучшее название строящейся футбольной арены на Крестовском острове. Как сообщало АСН-инфо, о его начале 2 июля объявил председатель Комитета по физической культуре и спорту Вячеслав Чазов. За прошедшее время организаторы получили более сотни предложений, сообщает пресс-служба Смольного.
На первом этапе конкурса превалировали названия: «Зенит-Арена», «Газпром-Арена», «Невский стадион», «Северная пальмира», «Крестовский», «Стадион побед», «Питер». Немало предложений назвать будущий спортивный комплекс: «Балтийский», «Газпитер-Арена», «Стадион Петра Великого», «Приморский».
Предлагаются также такие имена, как «Петрогранд-Арена», «Стадион Зениторбита». В то же время некоторые считают, что называть стадион в честь одного футбольного клуба – неправильно. Предлагаются такие имена, как «Крестовский», «Морской», «Приморский» и «Победа» - по имени Приморского парка. Есть мысли назвать арену и совсем необычно - «12-й игрок», «Азарт», «Надежда», «Белые ночи», «Триумфальный», «Галактика», «Летучий голландец» и другие.
И все же чаще других высказывается идея назвать футбольный стадион «Газпром-Арена». Сторонники полагают, что так можно компенсировать часть затрат на его строительство.
Напомним, что строительство футбольной арены на Крестовском острове для ФК «Зенит» ведется интенсивно, и сокращения финансирования этого проекта не будет. Примерные расходы составляют 24 млрд. рублей. В 2009 г. планируется выделить около 6 млрд. рублей из городского бюджета. Сегодня нулевой цикл завершен, начались работы по возведению подтрибунных помещений. На август запланировано бетонирование чаши. Если сроки строительства будут выдержаны, матчи сезона-2011 «Зенит» сможет провести уже на новой арене.
Руководитель федерального дорожного агентства (Росавтодор) Анатолий Чабунин и гендиректор компании Vinci Луи-Рок Бюргар подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-
ООО «Северо-Западная концессионная компания», консорциум, сформированный европейскими компаниями Vinci и Eurovia, в конце
Общая стоимость строительства участка автодороги Москва – Санкт- Петербург (15-
Л.-Р.Бюргар в ходе церемонии подписания сообщил, что в финансировании проекта будут участвовать международные финансовые структуры, в частности, Европейский инвестиционный банк, Европейский банк реконструкции и развития, Евроазиатский банк развития, а также филиал Мирового банка. Из числа российских партнеров финансирование этого проекта также будет осуществлять ВЭБ.
Общая длина головного участка автомагистрали составит
Как отмечается в сообщении Минтраса РФ, строительство участка позволит решить ряд транспортных проблем Москвы и ближайшего Подмосковья, в том числе обеспечить новый скоростной подъезд к аэропорту «Шереметьево» и к Химкам, Долгопрудному, Зеленограду и др.