В 2009 г. на северо-западе Москвы планируется построить 372,7 тысячи кв. м жилья
В 2009 г. на территории Северо-Западного административного округа (СЗАО) Москвы планируется построить 372,7 тысячи кв. м жилья, из них 61,6 тысячи кв. м – жилье социальное. Об этом стало известно на выездном совещании в префектуре СЗАО, которое провел первый заместитель мэра Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
В I полугодии 2009 г. в округе построено 85,3 тысячи кв. м жилья, 22,8 из которых – социальное. Для сравнения: в 2008 году на северо-западе было сдано 263,5 тысячи кв. м жилья, из них по социальным программам – 43,1 тысячи кв. м.
Северо-запад Москвы также обеспечивается необходимыми социальными объектами. В 15-м микрорайоне Куркино до 2009 г. планируется открыть поликлинику для взрослых. На Лодочной ул. и улице Свободы намечено разместить новый Центр восстановительной медитации и реабилитации. По адресам: ул. Народного ополчения д. 10, к. 3 и Северное Тушино, мкр. 5 возводятся детские сады на 125 мест каждый. Кроме того, ведется строительство 3 физкультурно-оздоровительных комплексов, которые будут сданы в 2010 г.
Министерство транспорта РФ в 2010 г. может объявить 3 тендера на заключение концессионных соглашений на право финансирования, строительства и управления участками платных дорог, заявил замглавы ведомства РФ Олег Белозеров на пресс-конференции в центральном офисе ИА Интерфакс.
Он отметил, что министерство прорабатывает проектную документацию на несколько участков платных автодорог, в частности, для участка трассы М1 «Беларусь», М4 «Дон», М7 «Волга», участков дороги Москва – Санкт-Петербург, Москва – Минск. «Думаю, что в 2009 г. мы не успеем объявить следующие тендеры. Будем прорабатывать проектную документацию на строительство нескольких участков дорог. В 2010 г. планируем объявить 2-3 конкурса по строительству участков Центральной кольцевой автодороги, выхода на трассу Москва – Санкт-Петербург со стороны Петербурга, а также на участок дороги Москва – Минск», - сказал О.Белозеров.
Он также сообщил, что Минфин и ВЭБ предлагают использовать пенсионные накопления в качестве гарантии по валютным рискам, которые препятствует более активным инвестициям в дорожный сектор. Помимо этого, рассматривается механизм гарантирования с участием ЕБРР – «сложная схема последовательного размещения депозитов в российских банках и ЕБРР». «Проблема валютных рисков сейчас вышла на первый план», - заявил О.Белозеров.
Кроме того, он сообщил, что деятельность создаваемой госкомпании «Российские автодороги» («Автодор») - она будет управлять федеральными платными автодорогами – будет финансироваться из 3 основных источников: за счет субсидий федерального бюджета, взимания платы за проезд, привлеченных средств. Она будет ежегодно получать из бюджета от 50 до 100 млрд. рублей, однако субсидирование ее деятельности завершится уже в 2015 г., когда «Автодор» должен будет выйти на самоокупаемость. До 2015 г. госкомпания также должен будет привлечь финансирование на 1 трлн. рублей из различных источников. Кандидатуры на пост главы и в наблюдательный совет «Автодора» будут утверждены в течение полугода.