Эксперт: Слабое место ПЗЗ Петербурга – чрезмерная детализация промышленных территориальных зон
Как напомнил в ходе VII Всероссийской конференции «Градостроительство и планирование территориального развития России» заместитель гендиректора ООО «Институт территориального развития» Владимир Аврутин, при переработке петербургского Генплана в 2007-2008 гг. число функциональных зон было намеренно сокращено как в интересах застройщиков, так и с учетом утверждения нового федерального законодательства о резервировании земель. Еще одной существенной причиной были новые планы развития автомобильного кластера, которые не предусматривались первоначальным вариантом документа.
Однако преимущества гибкости и вариативности развития города, достигнутые при внесении исправлений в Генплан, во многом сошли на нет после утверждения Правил землепользования и застройки, считает В.Аврутин. Детализация промышленных зон на 9 вариантов, по его сведениям, нарушило планы множества предпринимателей. «Даже в том случае, когда производство уже построено и работает, в случае реконструкции оно вынуждено будет сменить профиль», - отмечает он.
«Теперь мы слышим те же жалобы ущемленных инвесторов, что и после утверждения первоначальной версии Генплана, - констатирует В.Аврутин. - Они спрашивают: почему нас поставили вне закона? А только потому, что КЭРППТ решил внедрить в градостроительный документ разработку о совместимости или несовместимости тех или иных производств». По его оценке, это сделало ПЗЗ неустойчивым и уязвимым документом. «Градостроительная документация для мегаполиса должна предлагать решения, а не создавать дополнительные проблемы», - считает эксперт.
Как сообщало АСН-инфо, детализация промышленных зон была внесена в ПЗЗ на последней стадии доработки, через 3 месяца после проведения общественных слушаний, что не дало возможности застройщикам представить свои аргументы.
«Самым верным признаком здоровой экономики является строительство. Все намеченные объекты в Череповце строятся, ни один не будет заморожен», заявил губернатор Вологодской области Вячеслав Позгалев, побывав на строительных площадках социально-значимых объектов города.
Первоначально он проинспектировал строительство моста через реку Ягорба. Около часа прямо на мосту, который должен разгрузить главную городскую магистраль в часы пик, В.Позгалева общался со строителями. Его интересовало, как идет строительство и когда будет сдан объект, какие существуют проблемы. По словам строителей, главная проблема на сегодня – нехватка денег. Решение по этому вопросу было принято прямо на месте.
«Задолженность за выполненные работы составляет порядка 60 млн. рублей. Сегодня принято решение и выдана гарантия «Мостоотряду-61» на 100 млн. рублей. Также принято решение о выделении еще одной гарантии на 400 млн. рублей. Сейчас решаются вопросы с банками. Анализ ситуации позволяет надеяться, что работы будут продолжены и строители уложатся в установленные сроки», - подчеркнул губернатор.
Напомним, строительство объекта ведет Вологодский мостостроительный отряд № 61 (дочерняя структура петербургской компании «Мостостроительный трест № 6»), который победил в конкурсе по выбору генподрядчика. Общая стоимость контракта составляет почти 2 млрд. рублей. Проект нового моста, разработан ОАО «Вологодавтодор». Завершение работ намечено на 2010 г.
Следующие социально-значимые объекты – медицинский комплекс амбулаторного обслуживания на ул. Милютина и дет сад в 112-м микрорайоне Череповца.
В новом лечебном учреждении планируется разместить взрослую и детскую поликлиники. Комплекс рассчитан на ежедневное посещение порядка тысячи человек.
Не возникло у В.Позгалева замечаний и по строительству нового детского сада с плавательным бассейном для 330 малышей. Он заверил также, что в ближайшее время в Зашекснинском районе Череповца будет построен еще один детсад.