Эксперт: Чем ближе к мегаполису, тем труднее планировать объекты утилизации отходов


24.07.2009 13:08

Проблема размещения отходов производства и потребления наиболее остра в МО, прилежащих к мегаполисам. В генпланах поселений и территориальных схемах развития МО предусматривается отражение существующей системы утилизации отходов и ее перспективное развитие. По мнению начальника инженерно-экологического отдела ОАО «НИИП градостроительства» Веры Саранцевой, целесообразна разработка генеральной схемы размещения отходов и на уровне регионов. Однако, как было отмечено на VII Всероссийской конференции «Градостроительство и планирование территориального развития России», действующий Градкодекс РФ этого не предусматривает.

По опыту ИЭО «НИИП градостроительства», несогласованность планов Санкт-Петербурга и Ленобласти в сфере утилизации отходов создает сложности в планировании. Так, в генплане Сертолова Всеволожского района предусматривалась доставка отходов производства и потребления на полигон в пос. Новоселки, находящийся в черте города. Однако теперь, после того, как Петербург решил рекультивировать полигон, генплан в этой части подлежит переработке.

Такая же неопределенность возникает и с объектами хранения и переработки городских отходов, планируемых к размещению на территории Ленобласти и предназначенных для обслуживания обоих субъектов РФ. В настоящее время нет окончательной ясности со сроками строительства II очереди мусороперерабатывающего завода в Янино, который предполагалось создать на условиях концессии. А от согласованного городом и областью проекта крупного полигона в Кировском районе пришлось отказаться из-за воинских захоронений на этой территории, а новое место для полигона пока не изыскано.

Впрочем, как подчеркивает В.Саранцева, выбор территории для объектов утилизации отходов всегда является сложным и болезненным процессом. Известно, что общественность наиболее чувствительно реагирует на планирование новых объектов такого рода. Кроме того, для выбора расположения необходимо учитывать геолого-гидрографические условия и требования по особо охраняемым природным территориям.

Во Всеволожском районе в настоящее время действуют 3 лицензированных полигона, принадлежащие ООО «Полигон ТБО», ООО «Северная Самарка» и ООО «Вуолы-Эко», причем последний нуждается в рекультивации. По оценке ИЭО «НИИП градостроительства», который в рамках схемы территориального развития района разрабатывал обоснования мероприятий по санитарной очистке территории, для нужд района необходим новый полигон. Это соответствует программе МО «Всеволожский район» на период до 2010 г., предусматривающей ликвидацию нескольких десятков нелицензированных полигонов.

В других районах области возникает проблема транспортировки в связи с удаленностью полигонов от населенных пунктов и недостаточным развитием дорожной сети. Такая проблема, в частности, актуальна для Кингисеппского района. Отходы из его северной части было бы целесообразно транспортировать в соседний Волосовский район. Однако подобные решения требуют сложных согласований между органами муниципальной власти, отмечает В.Саранцева.


Подписывайтесь на нас:


20.07.2009 13:57

Компания «Инженерные экосистемы» завершила подготовительные работы в промзоне Каменка. Площадка полностью готова для строительства 7 заводов – поставщиков южнокорейской компании Hyundai в Петербурге. Стоимость контракта 147,5 млн. рублей. На участке 24 га вскоре начнется строительство заводов производителей комплектующих для автомобилей Hyundai.

Специалисты компании в трехмесячный срок обработали участок земли с учетом особенностей северного грунта. Место для будущего парка предприятий город выделил болотистое. Поэтому потребовалась серьезная работа и более 100 тысяч куб. м песка. Строители сняли первые 40 см почвы – торфа до глины, выровняли основание, проложили между слоями геотекстиль. Сверху отсыпали на разных участках от 50 см до 1,5 м песка. Тем самым обеспечили надежное основание будущему промышленному парку.

Во время работы строительная группа столкнулась с рядом трудностей. «Отсутствие въездной дороги на участок с Горского шоссе значительно осложнило нам работу. В течение первых 3 дней мы построили временную однополосную дорогу для спецтехники, - говорит генеральный директор ООО «Инженерные экосистемы» Федор Васильев. – Кроме того, пришлось самостоятельно решать вопрос с выведением воды с участка».

Чтобы уложиться в сжатые сроки и выполнить обязательства перед заказчиком, специалисты компании работали круглосуточно без выходных. На качестве работ такая оперативность не отразилась, сообщает пресс-служба компании.


Подписывайтесь на нас: