Отреставрированный петергофский «Эрмитаж» откроется для посетителей 25 июля
Завершилась реставрация петергофского павильона «Эрмитаж». Небольшое 2-этажное здание в Нижнем парке Петергофа было построенное в 1721-1725 гг. по проекту архитектора Иоганна Бронштейна по указу Петра I и считается первым эрмитажем, построенным в России.
Как рассказала Галина Агалина, генеральный директор «Первых реставрационных мастерских» (компания-подрядчик), общая стоимость реставрации оценивается в 9 млн. рублей. Во время войны здание павильона пострадало не так сильно, как другие, сохранилось множество фотографий и чертежей, на основании которых «ЛенПроектРеставрация» разработала проект реставрационных и восстановительных работ.
Начиная с 2007 г. в павильоне «Эрмитаж» была установлена гидроизоляция, выполнен ремонт фасадов. По результатам обследования чердачных перекрытий и стропильной системы была осуществлена замена двух балок и усиление несущих конструкций. Заново из идентичного историческому материала воссозданы медная кровля, дубовый паркет, а также дубовая позолоченная резьба балконной решетки. Полностью воссозданы багеты картинной галереи «Эрмитажа».
«Первые реставрационные мастерские» завершили свою часть работы еще в феврале. В настоящее время незавершенными остались только реставрационные работу по стилобату павильона и рва, которые осуществляет ЗАО «Фирма «Пик». Однако дирекция ГМЗ «Петергоф» решила отложить открытие первого российского «Эрмитажа» до окончания работ по воссозданию его главной достопримечательности – подъемного стола.
Во время войны стол и подъемный механизм были уничтожены, но в перекрытии между первым и вторым этажами сохранилась его дубовая основа. Однако мечта о воссоздании стола смогла стать явью благодаря случайно найденным в 2007 г. 3 фотографиям стола. Их обнаружил в архиве архитектора Елены Казанской, принимавшей активное участие в послевоенной реставрации Петергофа, ее ученик Александр Леонтьев. А первую модель стола с подъемным механизмом и чертежи, по которым он изготовлен, в 2006 г. выполнил глава «Творческого союза изобретателей» Юрий Попов.
У Нижнего парка осталось еще очень много секретов. И хотя реставрационные работы в нем закончились и переместились в Александрию, перспективы новых открытий у Нижнего парка огромны, - заверил президент ГМЗ «Петергоф» Вадим Знаменов. Подтверждением его слов может послужить хотя бы то, что даже в отреставрированном «Эрмитаже» имеется еще 2 невоссозданных подъемных конструкции. Это разводной деревянный мостик, перекинутый через ров к павильону, и подъемное кресло, сломавшееся во время визита в павильон семьи императора Павла I.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин и председатель правления ОАО «Газпром нефть» Александр Дюков сегодня подписали соглашение о сотрудничестве между Минтрансом и компанией. Стороны выразили намерение сотрудничать в области производства и применения нефтяных дорожных битумов нового поколения в России (полимерно-битумные вяжущие и битумные эмульсии).
В частности, Минтранс и «Газпром нефть» будут совместно заниматься совершенствованием системы производства битумных материалов с использованием передовых технологий, а также реализовывать мероприятия по улучшению качества битумных материалов и дорожно-строительных работ. Кроме того, стороны будут развивать сотрудничество при создании установок по производству битумных материалов в местах интенсивного дорожного строительства в России и реконструкции (модернизации) существующих.
И.Левитин выразил уверенность, что сотрудничество даст возможность обеспечить долговечность дорожного покрытия и существенно увеличить межремонтные сроки, что, в свою очередь позволит сэкономить бюджетные средства. Он также отметил планы компании «Газпром нефть» по организации высококлассного придорожного сервиса.
А.Дюков заявил: «Газпром нефть», являясь одним из российских лидеров промышленного производства современных битумных материалов, активно содействует развитию дорожного строительства в России. Понимание и поддержка наших инициатив профильным ведомством и заключение соответствующего соглашения с Минтрансом позволит нам более эффективно развивать битумный бизнес на основе передовых технологий и содействовать повышению качества российских магистралей», сообщает пресс-служба Минтранса.