ГК «ВИКОН» построит микрорайон общей площадью 80 тысяч кв. м в Тосно
Компания «СМК-строй», входящая в ГК «ВИКОН», заключила договор с ООО «Пульсар» на проектирование и строительство жилого микрорайона в Тосно (Ленинградская область) общей площадью 80 тысяч кв. м. В настоящие время «пилотные» проекты готовятся к сдаче в экспертизу. Начало строительства первых объектов запланировано на IV квартал 2009 г., сообщает пресс-служба компании
Конструкции домов будут выполнены с использование технологии сборно-монолитного каркаса. Поставка железобетонных изделий каркаса будет осуществляться с задействованием собственной производственной базы группы компаний в Колпино, а также – в перспективе со строящегося предприятия непосредственно в Тосно.
Старт проекта совпал с принятием решения межведомственной комиссии Ленобласти о выделении ГК «ВИКОН» участка площадью 7 га в промышленной зоне Тосно для возведения производственных объектов нового предприятия, которое будет оказывать комплексные услуги в области строительства зданий на основе внедрения современной строительной технологии сборно-монолитного каркасного домостроения (СМК).
Первоначальная мощность завода планируется в размере 100 тысяч кв. м жилья.
Предприятие будет производить железобетонные изделия для конструкции «СМК»: колонны, ригели, плиты перекрытия, стеновые панели, элементы шахт лифтов. Общая сумма инвестиций составит ориентировочно 250 млн. рублей. Согласно концепции развития стройиндустрии Ленобласти, это предприятие может стать базой для внедрения технологии сборного железобетона в регионе. Уже начаты проектно-изыскательские работы на месте завода, который должен выйти на проектную мощность в 2011 г.
По мнению Президента ГК «ВИКОН» Владимира Коновалова, дополнительную эффективность проектам в Тосно обеспечит короткое транспортное плечо – между строящимся заводом и проектируемым микрорайоном менее 2 км, хотя для данной технологии рентабельным является и расстояние доставки до 500 км.
Компания «Megapolis Техконтроль» провела исследование рынков автосервиса Москвы и Санкт-Петербурга. Согласно полученным данным, в ближайшие 3 года на рынке Северной столицы откроются вакантные места примерно для 500 автосервисов полного профиля. Рынок Москвы, еще более емкий, он сможет принять 1500 новых техцентров.
При этом основной проблемой для автобизнеса является недостаточное количество помещений под автосервисы. Пригодных готовых помещений под автосервисы на рынке недвижимости практически нет. Все «точки» известны и просто переходят от одного арендатора к другому. Все они обладают ограниченными возможностями по увеличению производительности и не справляются с существующим потоком клиентов. Как правило, это бывшие промышленные и производственные площади, находящиеся в труднодоступных для клиентов местах со слабо развитой инфраструктурой.
По оценкам специалистов компании, капитальное строительство помещений под автосервисы также плохо подходит потенциальным инвесторам. В силу высокой стоимости, оно ограничивает возможную доходность максимум 10% годовых. Это делает строительство новых объектов, пригодных для использования под автосервисы, крайне маловероятным.
«Ситуация на рынке недвижимости под автосервисы в Москве и Санкт-Петербурге сейчас патовая, - говорит руководитель проекта «Megapolis Техконтроль» Дмитрий Захаров. – Количество машин растет практически в геометрической прогрессии, а автобизнес даже не представляет, что делать с ними и как организовать дополнительные производственные мощности, способные принять этих потенциальных клиентов. Мы искали для себя хорошие объекты недвижимости под автосервисы несколько лет. При этом, вместе с различными риэлторами прошли почти все промзоны Петербурга и Москвы, но почти не нашли мест, которые могли бы быть использованы как автосервисы. Понимая, что ждать от рынка недвижимости нечего, но желая развивать свою собственную сеть автосервисов в столицах, мы совместно с несколькими крупными заводами разработали проект, который на наш взгляд является одним из оптимальных решений в сложившейся ситуации, как с юридической и финансовой, так и с инженерной точек зрения».
Специалисты компании считают, перспективен путь производства модульных автосервисов под ключ, оформляемых как временные строения и позволяющих добиваться любой конфигурации сервиса – от мастерских на несколько рабочих постов до больших полноценных станций технического обслуживания. При этом данный проект обходится в 3 раза дешевле капитального строительства, и собранные на его основе автосервисы могут быть в любое время дополнены новыми секциями или разобраны и перевезены на другое место.
Главным преимуществом проекта является возможность использования для создания подобных автосервисов фактически любой свободной городской земли и достаточно легкое оформление их, как временных построек. Зная все возможные сложности, связанные с оформлением земли, компания, помимо производства модулей под автосервисы, занимается оказанием услуг по согласованию таких объектов.