ОПИН предлагает выкупить БЦ «Домников» своим основным акционерам - «Онэксиму» и «Интерросу»
ОАО «Открытые инвестиции» (ОПИН) разослало 2 основным акционерам – группе «Онэксим» и «Интерросу» – предложение выкупить бизнес-центр «Домников» стоимостью более 250 млн. долларов, расположенный на пр. Академика Сахарова в Москве, пишет газета «Коммерсант».
Офисный комплекс площадью 132 тысячи кв. м еще не сдан в эксплуатацию. «Мы заинтересованы продать этот актив, так как на нем висит самый большой кредит ОПИН – 250 млн. долларов перед Сбербанком», пояснил гендиректор компании Сергей Бачин. Назвать сумму, за которую ОПИН предлагает акционерам выкупить объект, он отказался. Кредит под залог «Домникова» был выдан Сбербанком в июне 2008 г. сроком на 9 лет. По информации ОПИН, обеспечение кредита стоит около 30 млн. долларов в год, а достройка – около 80 млн. долларов. По оценкам директора по инвестициям Knight Frank Евгения Семенова, рыночная стоимость уже готового БЦ «Домников» достигала бы 300-320 млн. долларов. Два источника, близкие к сделке, заверили, что ОПИН готов продать объект за стоимость кредита.
«Интеррос» действительно получил от ОПИН оферту на выкуп «Домникова». Решение будет принято после того как компания изучит вопрос о целесообразности покупки объекта», - заявила представитель компании Нина Деменцова.
ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» разработало проект схемы движения транспорта для территории между Выборгским шоссе, Поклонногорской ул., железнодорожной линией и южной границей Нижнего Суздальского озера. Как рассказал на слушаниях в Комиссии по транспортному комплексу ЗакС заместитель директора ГУ Игорь Кутыев, главной задачей при этом было полное прекращение грузового движения в районе. Документ подготовлен для утверждения Комитетом по транспорту.
В то же время, как отмечает И.Кутыев, ограничение движения для частного автотранспорта схема не предусматривает, поскольку без введения особого статуса территории для этого нет правовых оснований.
По мнению начальника 3 отдела УГИБДД Александра Ионкова, установка дорожных знаков на улицах малоэтажной застройки Озерков и Шувалова не решает ни транспортных, ни экологических проблем. В связи с недостатком транспортных связей между Приморским и Выборгским районами эта территория продолжает использоваться транзитным транспортом. По его мнению, наиболее эффективным решением проблемы является полное закрытие автомобильного движения на улицах между Верхним и Нижним Суздальским озерами, установка шлагбаумов с пропуском лишь для автотранспорта жителей территории, создание пешеходных зон и оборудование на Выборгском шоссе крупной автостоянки для отдыхающих.