Москва. Сделка Городского ипотечного банка
ООО «Городской Ипотечный Банк» привлекает финансирование в размере 50 миллионов долларов США.
Московский Народный Банк Лимитед (Главный Организатор Сделки) и ЗАО «Райффайзенбанк Австрия» (Со-Организатор Сделки) организовали структурированный кредит на сумму 50 млн долларов США с целью рефинансирования портфеля ипотечных кредитов ООО «Городской Ипотечный Банк». Консультантами по сделке выступала Юридическая фирма Ален энд Овери. Сделка обеспечена залогом портфеля закладных по ипотечным кредитам, выданных банком.
«Успешное завершение данной сделки является подтверждением высокого качества андеррайтинга и стандартов, применяемых Городским Ипотечным Банком при выдаче ипотечных кредитов» - отметил Николай Шитов, Президент Городского Ипотечного Банка.
«Это уникальная сделка, которая открывает новые возможности в области финансирования российских банков, работающих с программами ипотечного кредитования» – сказал Павел Гурин, Член Правления Райффайзенбанка.
«Развитие ипотечного кредитования в России предоставляет существенные возможности для улучшения общего уровня жизни населения, а также представляет собой значительный стимул для реального экономического роста страны», - так прокомментировал сделку Алекс Медлок, глава подразделения Организации выпусков ценных бумаг Московского Народного Банка.
АСН-инфо
В Петербурге за 10 лет построят 21 станцию метрополитена. Это позволит разгрузить наземный транспорт, который по утрам подвозит тысячи жителей спальных районов до ближайшего метро.
Об этом сказала в ходе торжественного вечера, посвященного 50-летию Петербургского метрополитена, губернатор Валентина Матвиенко.
Еще в начале 2005 года утвержден окончательный вариант продолжения строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. На 1 января 2005 года освоена большая часть строительных площадок данного радиуса, построены стволы шести шахт, пройдено около 10,5 км перегонных тоннелей и порядка 1,1 км подходных и вспомогательных выработок, начато строительство трех станций. Идет разработка еще четырех шахт.
Строительство Фрунзенского радиуса выполняется в объеме двух пусковых комплексов до 2015 года.
В первый пусковой комплекс входят четыре станции: «Площадь Мира-2» с пересадкой на существующие станции «Сенная пл.» и «Садовая» без наклонного хода и вестибюля, станция «Звенигородская» без наклонного хода и вестибюля с пересадкой на станцию «Пушкинская», основные конструкции станции «Обводный канал» (станция работает «на проход»), станция «Волковская» в полном объеме.
В объем второго пускового комплекса Фрунзенского радиуса метрополитена войдут станции «Улица Салова», «Международная» и «Проспект Славы».
В 2004 году НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана концепция строительства наземно-надземного участка Фрунзенского радиуса от станции «Волковская» до станции «Южная» с электродепо. Из трех предлагаемых данной концепцией вариантов наиболее целесообразным выбран вариант, предусматривающий строительство участка от станции «Волковская» до станции «Международная» (включительно) подземным способом работ.
За станцией «Международная» трасса выходит на поверхность к станции с подземным вестибюлем «Проспект Славы».
За станцией «Проспект Славы» трасса выходит на поверхность. Перегоны и станции выполняются в наземном исполнении до пересечения с КАД.
Сейчас в петербургском метрополитене 59 станций.
Источник: Деловой Петербург