К участию в конкурсе на архитектурный проект второй сцены Маринки-2 допущены 5 компаний
К участию в конкурсе на разработку архитектурного решения фасадов, кровли и интерьеров второй сцены Мариинского театра допущены 5 компаний из 9, подавших заявки. Конкурсная комиссия одобрила заявки ОАО «Ленгипротранс», ОАО «Конструкторское бюро высотных и подземных сооружений» и ООО «Проектно-производственная фирма А.Лен» (Санкт-Петербург), а также 2 претендентов из столицы – «Моспроект мастерская №22» и Московского НИПИ объектов культуры, спорта и здравоохранения, передает РБК.
Напомним, сроки реализации проекта назначены на 2011 г. В настоящее время на объекте ведутся работы по сооружению подземной части театра, которые должны завершиться к концу 2009 г. Объем финансирования проекта на 2009 г. сокращен на 19,3% - до 4,6 млрд. рублей. Общий бюджет строительства второй сцены театра остался прежним - 9,5 млрд. рублей. Генподрядчиком строительства второй сцены является ОАО «Генеральная строительная корпорация», заказчиком – ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации».
Начались работы по строительству транспортной развязки на пересечении Рижского шоссе с Московской КАД, устройство которой, по словам главы управы Стогино Владимира Мельника, необходимо для улучшения транспортной ситуации и ликвидации пробки на Строгинском мосту.
Как уточнил замглавы упраы Сергей Ковалев, это будет 4-уровневая развязка последнего поколения, которая позволит уходить с Рижского шоссе сразу на МКАД и с Рублевского шоссе – на Рижское. I очередь этого узла будет сдана в конце 2009 г. – это 3 «вылетных» магистрали. Также планируются начать работы и на Мякининской развязке. Кроме того, организуют съезд на МКАД и со Строгинского бульвара. Сам бульвар будет полностью реконструирован в 2010 г., сообщает пресс-служба СЗАО Москвы.