Ю.Лужков 24 июля откроет Дом Москвы, построенный в Минске
Официальная церемония открытия культурно-делового центра «Дом Москвы» состоится в Минске 24 июля. В белорусскую столицу отправится делегация правительства Москвы во главе с мэром Юрием Лужковым. Вместе с ним Минск посетит глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин, руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи и др., передаект ИА Интерфакс.
Общий объем инвестиций в проект составил 536 млн. рублей. К строительству были привлечены белорусские подрядные организации и использовались белорусские строительные материалы и конструкции. Согласно проекту, на участке площадью около 0,7 га возведен 4-этажный культурно-деловой центр общей площадью 6070 кв. м с подземной автостоянкой на 67 машиномест. Центр запроектирован в виде здания Моссовета, исполненного в классическом стиле, и имеет форму «каре», раскрытого в сторону центра Минска.
В подземной части помимо автомобильной стоянки, разместится ресторан русской кухни, а также технические помещения. На 1-м этаже в центральной части комплекса расположится киноконцертный зал на 262 места, комната президиума, а также магазин по продаже книг и сувениров, кафе-бар. В двух боковых крыльях запроектированы офисные помещения и 3-звездный мини-отель, занимающий все 4 этажа правого крыла, библиотека, студийные помещения, конференц-зал, а также помещения администрации.
Компания «Megapolis Техконтроль» провела исследование рынков автосервиса Москвы и Санкт-Петербурга. Согласно полученным данным, в ближайшие 3 года на рынке Северной столицы откроются вакантные места примерно для 500 автосервисов полного профиля. Рынок Москвы, еще более емкий, он сможет принять 1500 новых техцентров.
При этом основной проблемой для автобизнеса является недостаточное количество помещений под автосервисы. Пригодных готовых помещений под автосервисы на рынке недвижимости практически нет. Все «точки» известны и просто переходят от одного арендатора к другому. Все они обладают ограниченными возможностями по увеличению производительности и не справляются с существующим потоком клиентов. Как правило, это бывшие промышленные и производственные площади, находящиеся в труднодоступных для клиентов местах со слабо развитой инфраструктурой.
По оценкам специалистов компании, капитальное строительство помещений под автосервисы также плохо подходит потенциальным инвесторам. В силу высокой стоимости, оно ограничивает возможную доходность максимум 10% годовых. Это делает строительство новых объектов, пригодных для использования под автосервисы, крайне маловероятным.
«Ситуация на рынке недвижимости под автосервисы в Москве и Санкт-Петербурге сейчас патовая, - говорит руководитель проекта «Megapolis Техконтроль» Дмитрий Захаров. – Количество машин растет практически в геометрической прогрессии, а автобизнес даже не представляет, что делать с ними и как организовать дополнительные производственные мощности, способные принять этих потенциальных клиентов. Мы искали для себя хорошие объекты недвижимости под автосервисы несколько лет. При этом, вместе с различными риэлторами прошли почти все промзоны Петербурга и Москвы, но почти не нашли мест, которые могли бы быть использованы как автосервисы. Понимая, что ждать от рынка недвижимости нечего, но желая развивать свою собственную сеть автосервисов в столицах, мы совместно с несколькими крупными заводами разработали проект, который на наш взгляд является одним из оптимальных решений в сложившейся ситуации, как с юридической и финансовой, так и с инженерной точек зрения».
Специалисты компании считают, перспективен путь производства модульных автосервисов под ключ, оформляемых как временные строения и позволяющих добиваться любой конфигурации сервиса – от мастерских на несколько рабочих постов до больших полноценных станций технического обслуживания. При этом данный проект обходится в 3 раза дешевле капитального строительства, и собранные на его основе автосервисы могут быть в любое время дополнены новыми секциями или разобраны и перевезены на другое место.
Главным преимуществом проекта является возможность использования для создания подобных автосервисов фактически любой свободной городской земли и достаточно легкое оформление их, как временных построек. Зная все возможные сложности, связанные с оформлением земли, компания, помимо производства модулей под автосервисы, занимается оказанием услуг по согласованию таких объектов.