Эксперт: В Петербурге труднее всего построить диссонирующий объект
По оценке президента Национальной гильдии градостроителей Максима Перова, вступившее в силу в Санкт-Петербурге градостроительное законодательство значительно строже, чем в любом другом крупном городе России. Он наблюдает явный контраст с Москвой, где градостроительство - это «эклектика, помноженная на вакханалию точечной застройки».
Преимуществом Санкт-Петербурга, по мнению эксперта, является также активность общественности, возражающей против строительства диссонирующих объектов в центре города. «В Смоленске, Ярославле, Пскове искажению исторической застройки никто на местном уровне воспрепятствовать не может», - свидетельствует М.Перов.
Начались работы по строительству транспортной развязки на пересечении Рижского шоссе с Московской КАД, устройство которой, по словам главы управы Стогино Владимира Мельника, необходимо для улучшения транспортной ситуации и ликвидации пробки на Строгинском мосту.
Как уточнил замглавы упраы Сергей Ковалев, это будет 4-уровневая развязка последнего поколения, которая позволит уходить с Рижского шоссе сразу на МКАД и с Рублевского шоссе – на Рижское. I очередь этого узла будет сдана в конце 2009 г. – это 3 «вылетных» магистрали. Также планируются начать работы и на Мякининской развязке. Кроме того, организуют съезд на МКАД и со Строгинского бульвара. Сам бульвар будет полностью реконструирован в 2010 г., сообщает пресс-служба СЗАО Москвы.