Н.Асаул: Аэропорт «Пулково» должен стать заметной доминантой на карте Северной Европы
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.
Программа реформирования ГУПов Москвы предполагает продажу 3% ГУП ДЭЗов частным лицам, сообщил на заседании столичного правительства заместитель мэра, руководитель имущественно-земельного комплекса города Владимир Силкин. «При реформировании 3% всех ДЭЗов будут акционированы и проданы в частную собственность, 17% будут акционированы с сохранением в собственности города, а в 14% город сохранит контрольный пакет», - заявил он, передает ИА Интерфакс.
В.Силкин подчеркнул, что считает ГУПы одной из наиболее неэффективных с экономической точки зрения форм хозяйствования и отметил, что в Москве действует программа, согласно которой все ГУПы будут акционированы. «Тем более эти задачи актуальны в условиях финансово-экономического кризиса, когда необходимо повышать эффективность управления предприятиями», - добавил он.