Смольный зарезервировал 2 тысячи га под объекты инфраструктуры воздушного транспорта
Правительство Санкт-Петербурга утвердило сегодня Отраслевую схему развития и размещения объектов воздушного транспорта. Как сообщил, представляя документ, глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, перед разработчиками схемы – Петербургским НИПИградом, Институтом «Ленаэропроект» и экспертами компании «МоттМаконалд» - стояла задача не только учесть возрастающие темпы нагрузок на петербургский авиационный узел, но и концептуально определить его характер.
Основу авиаинфраструктуры региона, согласно принятой схеме, составят 3 аэропорта – гражданский аэропорт «Пулково», военный аэропорт «Левашово», а также аэропорт легкой и сверхлегкой авиации «Бычье Поле» в Крондштате. В соответствии с принятой схемой в Генеральном плане Санкт-Петербурга будет зарезервировано 1450 га – под развитие «Пулково», 366 га – «Левашово» и 5,2 га – «Бычье Поле», - сообщил Н.Асаул.
Дополнительно 17,5 га в непосредственной близости от «Пулково» будет зарезервировано под создание Санкт-Петербургского укрупненного центра единой системы организации воздушного движения. В нем размесятся объекты аэронавигационного обеспечения полетов, связи с воздушными судами и контроля воздушного пространства, с помощью которых, в том числе, будет регулироваться работа опорной сети ветродромов и вертолетных посадочных площадок.
В настоящий момент в Петербурге действует 2 вертолетные площадки, использующиеся для доставки тяжелобольных, расположенные у НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и у детской городской больницы №1. В схеме закладывается резерв для создания 3 вертодромов, рассчитанных в целом на обслуживание 120 машин, и еще 14 вертолетных площадок – вблизи учреждений здравоохранения и правоохранительных органов, а также вблизи развязок КАД.
Совокупная площадь участков, отводимых под создание опорной сети ветродромов и вертолетных площадок общегородского значения на территории 12 районов города, составит, по словам Н.Асаула порядка 106 га.
В церемонии, посвященной этому событию, приняли участие министр культуры РФ Александр Авдеев и первый заместитель мэра Москвы, руководитель Стройкомплекса столицы Владимир Ресин, главный федеральный инспектор по Москве аппарата полпреда президента РФ в ЦФО Игорь Абылгазиев, гендиректор ГАБТ России Анатолий Иксанов и др., сообщает портал Стройкомплекса города.
«17 дней назад мы вынули последний ковш земли, а сегодня делаем первый шаг по долгожданному монтажу технологического оборудования главной сцены Большого театра, – сказал, открывая церемонию, руководитель ФГУ «Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» Яков Саркисов. – Будем монтировать один из элементов «сердца» всей механики – маслонасосную гидравлическую установку, которая будет приводить в действие весь комплекс механики сцены, включая оркестровую яму, сценические площадки, лифт для приема и подачи декораций и другие элементы».
Руководитель дирекции сообщил, что с этого дня строителям остается ровно 2 года, чтобы закончить монтаж сценического оборудования. «День в день – 18 июля 2011 г. – нам нужно приступить уже к наладке и пуску в автоматическом режиме смонтированного комплекса сценического оборудования», – подчеркнул Я. Саркисов.
А.Авдеев отметил, что сегодня – важный день, потому что начинает монтироваться оборудование основной сцены. «Это оборудование ведущей в мире компании по производству театрального гидравлического оборудования является лучшим в мире», – подчеркнул он.
«Министром культуры утвержден график реконструкции Большого театра, по этому графику 11 октября 2011 г. здесь должен состояться первый спектакль, – сказал В.Ресин. – Сейчас для нас наступает самый трудный период. Большое внимание и силы мы сосредотачиваем на работах по устройству фундамента. Все слухи о том, что здание может обрушиться, не имеют никакого основания».
А.Авдеев сообщил также, что генеральный подрядчик строительства – «СУИ Холдинг» - сохранит свои функции. О возможной его смене «в случае, если работы на объекте не будут активизированы», недавно говорил мэр Москвы Юрий Лужков.