Главное препятствие развития автосервиса в столицах – нехватка подходящей недвижимости
Компания «Megapolis Техконтроль» провела исследование рынков автосервиса Москвы и Санкт-Петербурга. Согласно полученным данным, в ближайшие 3 года на рынке Северной столицы откроются вакантные места примерно для 500 автосервисов полного профиля. Рынок Москвы, еще более емкий, он сможет принять 1500 новых техцентров.
При этом основной проблемой для автобизнеса является недостаточное количество помещений под автосервисы. Пригодных готовых помещений под автосервисы на рынке недвижимости практически нет. Все «точки» известны и просто переходят от одного арендатора к другому. Все они обладают ограниченными возможностями по увеличению производительности и не справляются с существующим потоком клиентов. Как правило, это бывшие промышленные и производственные площади, находящиеся в труднодоступных для клиентов местах со слабо развитой инфраструктурой.
По оценкам специалистов компании, капитальное строительство помещений под автосервисы также плохо подходит потенциальным инвесторам. В силу высокой стоимости, оно ограничивает возможную доходность максимум 10% годовых. Это делает строительство новых объектов, пригодных для использования под автосервисы, крайне маловероятным.
«Ситуация на рынке недвижимости под автосервисы в Москве и Санкт-Петербурге сейчас патовая, - говорит руководитель проекта «Megapolis Техконтроль» Дмитрий Захаров. – Количество машин растет практически в геометрической прогрессии, а автобизнес даже не представляет, что делать с ними и как организовать дополнительные производственные мощности, способные принять этих потенциальных клиентов. Мы искали для себя хорошие объекты недвижимости под автосервисы несколько лет. При этом, вместе с различными риэлторами прошли почти все промзоны Петербурга и Москвы, но почти не нашли мест, которые могли бы быть использованы как автосервисы. Понимая, что ждать от рынка недвижимости нечего, но желая развивать свою собственную сеть автосервисов в столицах, мы совместно с несколькими крупными заводами разработали проект, который на наш взгляд является одним из оптимальных решений в сложившейся ситуации, как с юридической и финансовой, так и с инженерной точек зрения».
Специалисты компании считают, перспективен путь производства модульных автосервисов под ключ, оформляемых как временные строения и позволяющих добиваться любой конфигурации сервиса – от мастерских на несколько рабочих постов до больших полноценных станций технического обслуживания. При этом данный проект обходится в 3 раза дешевле капитального строительства, и собранные на его основе автосервисы могут быть в любое время дополнены новыми секциями или разобраны и перевезены на другое место.
Главным преимуществом проекта является возможность использования для создания подобных автосервисов фактически любой свободной городской земли и достаточно легкое оформление их, как временных построек. Зная все возможные сложности, связанные с оформлением земли, компания, помимо производства модулей под автосервисы, занимается оказанием услуг по согласованию таких объектов.
Завершение полного комплекса ремонтно-реставрационных работ по гостинице «Украина» планируется в 2009 г. В ходе работ перед строителями и реставраторами поставлена сложная задача – сберечь уникальную атмосферу гостиницы «Украина» и, вместе с тем, усовершенствовать техническое оснащение здания в соответствии с современным уровнем безопасности и комфорта. В обновленном здании гостиницы откроется новый отель высокого класса, сообщает пресс-служба Москомнаследия.
Комитет по культурному наследию города Москвы осуществляет научно-методическое руководство за проведением ремонтно-реставрационных работ на объектах культурного наследия столицы. На днях специальная комиссия Москомнаследия осуществила приемку работ по воссозданию башни гостиницы «Украина» по адресу: Кутузовский пр., 2/1.
Напомним, 18 ноября 2007 г. произошло обрушение одной из башен, выходящей на фасад по Кутузовскому пр. В начале марта 2009 г. работы по воссозданию башни были завершены. После выполнения заказчиком – ОАО «Гостиница «Украина» – научно-реставрационного отчета, специальная комиссия Москомнаследия приняла работы по восстановленной башне.
Здание гостиницы «Украина» – одна из семи уникальных «сталинских высоток», сооруженных в Москве по постановлению Совета министров СССР 1947 г. Стилистически здание относится к произведениям «сталинского классицизма», в котором ордерный принцип организации фасадов сочетается с массивным скульптурным декором, включающим элементы советской символики.
После проведенных обследований НИЛ СК МГСУ и ЦНИИСК им. В. А. Кучеренко стали ясны причины обрушения упавшей башни. При возведении башен здания были допущены нарушения строительных норм и правил, просчеты в конструировании. В результате при эксплуатации здания дождевая и талая вода, скапливаясь на покрытиях башен, проникала в тонкие железобетонные перекрытия и, как следствие, вызывала коррозию несущей арматуры. Вода пропитала и кирпичную кладку несущих стен надстроек. Обнаружено также отсутствие армирования кирпичной кладки стен обрушившейся башни. Использовался кирпич низкой прочности, не соответствующий проекту. А при демонтаже обрушившихся элементов башни была определена фактическая масса вазы, венчавшей башню, - 26 тонн, при проектной – 18 тонн.
Все работы по воссозданию башни проходили под авторским реставрационным надзором специалистов ООО «Фирма АР’С С» под контролем Москомнаследия.
Восстановленная башня обладает теми же эстетическими качествами, но выполнена из более легкого материала, что облегчает нагрузку на несущие конструкции перекрытий. Декоративная отделка изготовлена из навесных фибробетонных плит (материал, который полностью имитирует фактуру, цвет и форму керамической фасадной облицовки). Восстановление башни произведено с использованием стального каркаса и легких ограждающих конструкций – специальный металлический каркас воспринимает нагрузку, тем самым снимая большую часть конструктивного усилия со стен основания башен. Внутренняя часть стен первого яруса башни выложена из газобетонных блоков. Между ними и облицовкой - полужесткие минераловатные плиты. Внутренняя поверхность стен оштукатурена. Внутренняя облицовка открытых арок второго яруса башни выполнена из кирпича, обеспечивающая сохранение ее внешнего вида. Венчающая декоративная ваза также выполнена из фибробетона на металлическом каркасе.
Работам по восстановлению башни предшествовали архитектурные обмеры (планы, фасады, разрезы, архитектурные детали) угловой башни гостиницы по фасаду на наб. Тараса Шевченко. После выполнения обмеров Москомнаследием было выдало плановое реставрационное задание для воссоздания утраченной башни.