Выполнение инвестпрограммы «Новгородэнерго» за I полугодие 2009 г. составляет 591,1 млн. рублей
Ожидаемое выполнение филиалом ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго» инвестиционной программы за I полугодие 2009 г. составит 591,1 млн. рублей, что на 44% превышает плановые показатела, сообщает пресс-служба компании.
По словам начальника департамента капитального строительства «Новгородэнерго» Михаила Макарова, ожидаемый ввод основных фондов от технологического присоединения новых потребителей к сетям «Новгородэнерго» в денежном выражении составит порядка 195 млн. рублей, что на 20% превысит запланированные показатели.
В соответствии с инвестиционной программой «Новгородэнерго» 2009 г. приоритетным стало строительство ВЛ 110 кВ ПС «Прогресс» - отпайка на ПС «Мошенское» и дополнительной ячейки на ПС «Прогресс», что значительно повысит надежность электроснабжения потребителей северо-восточной части Новгородской области.
Строительство ПС 110/10 кВ «Новое Рахино» с заходом ВЛ-110 кВ и со строительством ВЛ 10 кВ от ПС «Новое Рахино» обеспечит повышенную надежность электроснабжения потребителей Крестецкого района региона, в том числе потребителя первой категории надежности – птицефабрику «Белгранкорм – Великий Новгород».
Строительство ПС 110 кВ «Южная» с ВЛ 110 кВ позволит обеспечить надежность схемы электроснабжения южной части Великого Новгорода за счет перераспределения нагрузки с ПС «Базовая».
«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.
Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.
«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».
Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.