Метро в московский район Новопеределкино сможет прийти не ранее 2015 г.


20.07.2009 19:42

Метро в район Новопеределкино на западе Москвы сможет прийти не ранее 2015 г., сообщил руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев в ходе Интернет-конференции. «К работе на Солнцевской линии (продолжение Срокольнической ветки), на его I пусковом участке от станции «Деловой центр» до Винницкой ул., мы приступим только в 2012 г. А в общем нам надо построить 22 км. Что касается Новопеределкино, то мы придем туда в 2015 г.», - сказал он.

«Это строительство начнется от станции «Деловой центр», пойдет через «Парк Победы», потом по Минской ул. дойдет до Мичуринского пр., через «Олимпийскую деревню», «Востряково», м дальше вдоль Боровского шоссе. Это трасса согласована. В настоящее время мы ведем работу по проектной документации и начали подготовительные работы по строительству электродепо «Солнцево», - пояснил Гаев, отметив, что сначала необходимо сначала построить электродепо, и только потом можно будет пустить поезда.


Подписывайтесь на нас:


13.07.2009 14:06

Компания Jones Lang LaSalle подготовила отчет о государственной поддержке строительной отрасли в разных странах. Эта тема была центральной на конференции «Уроки кризиса: перспективы рынка недвижимости и строительства».

В рамках антикризисных мер правительства крупнейших развитых и развивающихся стран активно поддерживают сектор строительства. При этом основное внимание уделяется жилищному строительству, поскольку этот сегмент наиболее пострадал от кризиса в большинстве стран и является социально значимым. Тем не менее, власти многих стран не забывают про инфраструктуру. Страны Европы действуют как в рамках индивидуальных мер, так и через региональные программы Евросоюза. Многие развивающиеся страны, в том числе лидеры роста Индия и Китай, также оказывают активную и разнообразную поддержку строительному сектору.

Тем не менее, явным лидером среди госпрограмм является амбициозный «Американский акт восстановления и реинвестирования 2009». При этом США уже имеют обширный опыт поддержки строительного сектора, в том числе в рамках принятой в середине 1956 г. программы строительства автомагистралей. Ее результатом стало строительство более 75 тысяч км скоростных федеральных трасс.

Российское правительство также поддерживает строительную отрасль, и в частности в развитии инфраструктуры. Дальнейшее расширение программ в этом направлении послужит одним из самых эффективных методов стимулирования экономики, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Для отрасли характерна низкая доля импорта и высокая интеграция с другими секторами российской экономики, поэтому вложения в нее принесут значительный мультипликативный эффект.

Владимир Пантюшин, Директор по России и СНГ Отдела экономических и стратегических исследований компании Jones Lang LaSalle, отметил: «Российская строительная отрасль оказалась одной из наиболее пострадавших от текущего кризиса, и роль государства вышла на первый план. Не может не радовать, что российские власти в своих последних программах демонстрируют долгосрочность действий, взяв на вооружение, например, фактор мультипликативного эффекта между секторами экономики. Мы считаем, что дополнительным критерием, особенно в условиях резко снизившихся поступлений валюты, может служить доля импорта. Но какой бы показатель мы не выбрали, вложения в строительство, особенно в инфраструктурные проекты, должны оставаться приоритетом государства».


Подписывайтесь на нас: