Подписано концессионное соглашение о строительстве выхода на МКАД с федеральной автодороги «Беларусь»
В Министерстве транспорта России было заключено первое концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск. Со стороны Минтранса документ подписал руководитель Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин, со стороны консорциума ОАО «Главная Дорога» - директор Михаил Плахов, сообщает пресс-служба ведомства.
Основной целью строительства дороги является разгрузка головного участка Минского шоссе, автодороги Москва – Бородино (Можайское шоссе) на участке, проходящем через Одинцово, Подушкинского, Красногорского, Рублево-Успенского шоссе. Новая трасса пройдет в обход Одинцово. Появление этой автодороги будет способствовать также снятию транспортной напряженности на западе и северо-западе Москвы, разгрузке Кутузовского пр. и Рублевского шоссе. Существующая на данный момент безальтернативная трасса М1 перегружена и, к тому же, проходит по территории населенных пунктов, что затрудняет проезд транспорта и значительно ухудшает экологическую обстановку в регионе. Появление нового выхода на МКАД с федеральной трассы М1 позволит перераспределить транспортный поток, в том числе и транзитный, на въезде в Москву и Кутузовский пр.
В 2008 г. был проведен концессионный конкурс, победителем которого стало ОАО «Главная дорога». Объем предоставляемого государственного финансирования строительства составит 11 млрд. рублей.
Длина создаваемого выхода на МКАД с М-1 «Беларусь» составляет 18,535 км, автодорога будет соответствовать категории 1Б, число полос движения: 6 – до транспортной развязки с Можайским шоссе, 4 – от транспортной развязки с Можайским шоссе до конца трассы.
Проектирование было проведено ЗАО «Проектно-строительное объединение «Система Галс». Трасса запроектирована таким образом, что в дальнейшем, при необходимости, возможно увеличение количества полос без дополнительного отвода земель.
Автодорога начинается на пересечении с МКАД в районе транспортной развязки с ул. Молодогвардейской Москвы. Строительство этой развязки финансирует государство из бюджета. В дальнейшем планируется выход трассы на проектируемый дублер Кутузовского пр., связывающий район Москва-Сити и МКАД. В районе 33 км около пос. Лесной Городок Московской области предусмотрено окончание трассы, она примыкает к федеральной дороге М-1 «Беларусь». На автотрассе предусмотрено строительство 15 мостовых сооружений общей протяженностью 2536 м, 5 транспортных развязок, 2 пунктов взимания платы.
Проектируемая дорога будет платной, альтернативным ей бесплатным проездом будут являться разгружаемые участки вышеуказанных автотрасс. Размер средневзвешенного тарифа составит 4,99 р. за 1 км. Магистраль будет построена за 2 года, начало строительства планируется на ноябрь 2009 г.
Реализация данного проекта позволит оптимизировать бюджетные расходы на этапе строительства и эксплуатации объекта за счет привлечения внебюджетных инвестиций, создаст дополнительную базу налоговых поступлений в бюджеты всех уровней РФ, будет содействовать формированию нового рынка концессионных проектов в дорожном хозяйстве и формированию финансовых механизмов финансирования и кредитования долгосрочных инвестиционных проектов. Подписание этого соглашения и строительство трассы будет содействовать привлечению иностранных инвестиций в инфраструктуру РФ, что особенно актуально в условиях мирового финансового кризиса.
Соглашение о совместном участии в создании центра торгового и культурного сотрудничества «Азия» подписано в Пекине российской компанией AFI Development и одной из крупнейших в Китае государственной строительной корпорацией «Гуанда», сообщил генеральный директор китайской компании Чжан Хайпу. «Мы считаем, что создание такого центра отвечает интересам Китая и России, поскольку будет способствовать развитию торгово-экономического сотрудничества между странами, и позволит придать этому сотрудничеству более цивилизованный и правовой характер», - сказал он, передает ИА Интерфакс
Как сообщил журналистам представитель AFI Development Алексей Коротаев, документ включает договоренности об основных принципах работы по созданию совместного предприятия, которое будет реализовывать и развивать проект. Он проинформировал, что близится к завершению I фаза строительства. На востоке МКАД построено здание центра площадью 124 тысяч кв. м. В нем будут размещаться администрация, а также торговые места.
В проект российской стороной уже инвестировано около 350 млн. долларов, столько же на начальном этапе после создания СП внесет «Гуанда». На эти деньги планируется II фаза строительства центра. Она будет включать торговые ряды перед главным зданием, транспортно-логистический парк, складские помещения, таможенный пост, склад временного хранения, другая необходимая инфраструктура.
Всего по завершении строительства площадь центра составит 130 га, отметил А.Коротаев. «Идея создания центра, в том, - рассказал он, - чтобы создать нормальные цивилизованные условия для азиатских предпринимателей, которые работают в Москве и других городах России».
Это предусматривает не только строительство для них гостиницы и общежитий, но и предоставление услуг по регистрации, получению разрешений на работу, официальной таможенной очистке товаров. Планируется также банковское обслуживание.