ОАО «Ленэнерго» выполняет все обязательства перед IKEA

20.07.2009 14:32

ОАО «Ленэнерго» в полном объеме проводит мероприятия по подключению к распределительным электрическим сетям торговых комплексов «МЕГА-Парнас» и «МЕГА-Дыбенко», сообщает пресс-служба энергетической компании.

На данный момент мероприятия по технологическому присоединению «МЕГА-Дыбенко» выполнены на 90%, объект подключен по третьей категории надежности электроснабжения и получает напряжение через электросетевое оборудование ОАО «Ленэнерго». Для перевода объекта на вторую категорию необходимо выполнить транзитное подключение ПС 110 кВ №335 «ИКЕА-Кудрово» к существующей линии электропередач 110 кВ «Янинская-5».

В соответствии с условиями договора об оказании услуги, подключение торгового комплекса «МЕГА-Дыбенко» к электрическим распределительным сетям случится не позднее 1 января 2010 г. Работы ведутся по заданному графику и будут выполнены в срок.

Работы по электроснабжению торгового комплекса «МЕГА-Парнас» также проходят в соответствии со сроками и согласно условиям договора на технологическое присоединение.

Но на сегодняшний день все вопросы, относящиеся к организации схемы внешнего электроснабжения торгового комплекса «МЕГА-Парнас», урегулированы. Подача напряжения на ПС 110кВ «МЕГА-Парнас» (первый пусковой комплекс) планируется в начале III квартала 2009 г.

Подписывайтесь на нас:

В Москве создана рабочая группа по строительству подводных парковок
14.07.2009 12:09

По распоряжению первого заместителя мэра Москвы Владимира Ресина в столице создана межведомственная рабочая группа по реализации проекта автоматизированных гаражей-стоянок под дном Москвы-реки и каналов. Возглавил ее руководитель департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

В составе рабочей группы ряд специалистов, среди которых генеральный директор ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолий Сокуренко, руководитель ФГУ «Речная администрация Московского бассейна» Владимир Ошков, начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Виталий Крючков, а также первый заместитель префекта ЦАО Москвы Сергей Федоров и заместитель начальника управления реконструкции и нового строительства департамента имущества Александр Мусинов.

Столичные власти также обратились с просьбой к руководству Федерального агентства по управлению государственным имуществом, Федерального агентства водных ресурсов и Федерального агентства морского и речного транспорта делегировать своих представителей для участия в работе рабочей группы. До конца 2009 г. она должна представить предложения по местам размещения и схему привлечения инвесторов для реализации проектов строительства гаражей под Москвой-рекой.

Как сообщалось ранее еще в начале 2009 г. мэр Юрий Лужков заявил о том, что подводные паркинги будут строиться в столице под водоотводным каналом в центре Москвы. «Мы, по сути, приняли решение о формировании паркинга под протоком, который начнется от фабрики «Красный Октябрь» и продлится почти до Новоспасского моста», - сказал он. Паркинг должен был быть разделен на несколько частей для прохождения различных инженерных коммуникаций, а по бетонному верху паркинга должна была пройти протока.

Между тем, в конце марта 2009 г. правительство Москвы было вынуждено отложить строительство таких парковок из-за особенностей федерального законодательства, о чем также сообщил Ю.Лужков. «Реализации этих, безусловно, нужных и полезных проектов мешает несовершенство законодательства. Есть инвесторы, которые хотели бы строить подводные паркинги, необходимые Москве. Если бы речь шла о подземных, то тут никаких вопросов, а если говорить о подводных, то тут определяется право собственности Федерации на объекты водной акватории», - пояснил он.

Подписывайтесь на нас: