ОАО «Ленэнерго» выполняет все обязательства перед IKEA
ОАО «Ленэнерго» в полном объеме проводит мероприятия по подключению к распределительным электрическим сетям торговых комплексов «МЕГА-Парнас» и «МЕГА-Дыбенко», сообщает пресс-служба энергетической компании.
На данный момент мероприятия по технологическому присоединению «МЕГА-Дыбенко» выполнены на 90%, объект подключен по третьей категории надежности электроснабжения и получает напряжение через электросетевое оборудование ОАО «Ленэнерго». Для перевода объекта на вторую категорию необходимо выполнить транзитное подключение ПС 110 кВ №335 «ИКЕА-Кудрово» к существующей линии электропередач 110 кВ «Янинская-5».
В соответствии с условиями договора об оказании услуги, подключение торгового комплекса «МЕГА-Дыбенко» к электрическим распределительным сетям случится не позднее 1 января 2010 г. Работы ведутся по заданному графику и будут выполнены в срок.
Работы по электроснабжению торгового комплекса «МЕГА-Парнас» также проходят в соответствии со сроками и согласно условиям договора на технологическое присоединение.
Но на сегодняшний день все вопросы, относящиеся к организации схемы внешнего электроснабжения торгового комплекса «МЕГА-Парнас», урегулированы. Подача напряжения на ПС 110кВ «МЕГА-Парнас» (первый пусковой комплекс) планируется в начале III квартала 2009 г.
«Развитие морской инфраструктуры – один из приоритетов сегодняшнего дня. И Морской совет Санкт-Петербурга, как координирующий орган может сыграть существенную роль в этом вопросе», - заявил вчера в Смольном глава Администрации Президента РФ Сергей Нарышкин, принявший участие в юбилейном заседании совета.
Отметив заслуги Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга в формировании федеральных программ и разработке стратегии транспортно-логистического комплекса региона, он подчеркнул вместе с тем, что развитие транспортной инфраструктуры – это один из инструментов преодоления мирового финансового кризиса.
«За 5 лет деятельности совета сделано уже немало, но и сегодня перед советом стоят большие задачи. Это реконструкция и развитие морского порта Санкт-Петербурга, Петербургского морского канала и Морского пассажирского порта на Васильевском острове, которые внесены в федеральные целевые программы на 2010-2015 гг., - перечислил С.Нарышкин. – Сроки реализации этих проектов должны строго соблюдаться, здесь нужна жесткая, государственная дисциплина».
Вопросы реконструкции морской инфраструктуры требуют комплексного подхода. Поэтому нужно четко увязать транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга и Ленинградской области, - заявил он. Напомнив, что Минтранс РФ занят в настоящий момент разработкой стратегии развития Санкт-Петербургского транспортного узла, он выразил пожелания относительно совместной работы совета глав обоих субъектов РФ.